96%使用車輛為旅巴 批過橋政策太嚴
【本報訊】港珠澳大橋通車近四個月，本報早前報道首兩月客貨運數據，逾九成六使用大橋的車輛均為接載旅客的客車或巴士，貨車流量日均僅一百二十六架次，通車次月的入境客量已較首月下挫百分之八。有智庫指大橋開通以來過橋政策過緊，出現巴士乘客多、私家車少，建議本港應從速全面開放香港私家車經大橋北上到廣東。
現過境需事先申請配額
港珠澳大橋通車後，每天只有約三千至四千架次車輛使用，車流量偏低。本港私家車如要過橋到珠海或澳門，必須先申請配額，或預先申請使用澳門口岸停車場，再轉車入市區。「香江智滙」指大橋耗資巨大，是打造粵港澳大灣區「一小時生活圈」的其中一大關鍵，然而開通以來由於過橋政策過緊，私家車過橋配額亦嚴重短缺。
香江智滙會長周伯展指本港登記的私家車大約有六十萬輛，即使全部容許進入廣東省，當地可吸納的容量仍是綽綽有餘，「一次性（經大橋北上）只是暫時性、試驗性，我們的目標是全面開放」。該智庫認為政府必須想方設法「橋盡其用」、盡快公布增加大橋流量對交通影響的評估及應對措施，在未實施全面開放前，可以採用網上預約安排。