【本報訊】農曆新年期間，經高鐵及港珠澳大橋出入境人次屢創新高；此消彼長下，經由直通車出入本港的旅客同期則大跌三成。由於直通車與港鐵東鐵線共用同一路軌，有立法會議員建議政府於考慮削減班次的同時，應加強東鐵線列車服務，以減低乘客候車時間。
高鐵於去年九月開通，截至十一月底，高鐵日均乘客量約為五萬人次。根據入境處資料，今年農曆新年期間，由年初一至初三期間共有近廿七萬人次出入境，平均每日有逾八點八萬人次出入境，高於預期客流量，年初二及初三均創新高。而坐廣九直通車經由紅磡管制站出入境人次，較去年同期下跌三成。
立法會議員兼北區區議員劉國勳稱，繼高鐵於去年開通後，直通車的載客量減少大約三成。由於現時直通車分別來往廣州東、北京及上海，他認為不排除旅客對往來廣州東的路線仍有一定需求，「北京同上海的需求一定大大減弱。」
劉國勳建議政府可以按照載客量的變化比例，減少約三成直通車的班次，同時應要加強港鐵東鐵線的服務，「現時為了遷就直通車，繁忙時間要等多四至八分鐘。」他續表示，估計每減少一班直通車，可以增加約兩至三班東鐵列車，以減低乘客的候車時間。
運輸及房屋局早前曾稱，因應高鐵開通後，雖然整體跨境鐵路乘客量有所增加，但卻對直通車載客量有所影響，故局方會留意其乘客量，以考慮日後是否需要調整相關的班次服務。