【本報訊】沙中線紅磡站工程醜聞不絕，有立法會議員於本月廿日動議引用《權力及特權法》調查事件，找出責任誰屬，但建制派議員護短，質疑未必能於二○二○年本屆立法會任期完結前完成調查，又指現時最重要是確認工程是否安全。工程界立法會議員則形容沙中線工程發生連串工程問題，港鐵作為項目管理人已信譽破產，公信力一鋪清袋，政府應檢視港鐵的管理制度及改組董事局，挽回公眾信心。
港府早前決定由法官夏正民領導的調查委員會擴大職權範圍，調查紅磡站南北隧道施工紀錄缺失及未經當局同意改動。立法會議員陳淑莊昨在電台節目稱，調查委員會不會查到誰要負責，必須引用《權力及特權法》調查，「邊度超支？邊度延誤？根本完全無辦法知道！然後同我們開條數，即係當我們是提款機！只是查找不足是不夠的，係要查找責任！我們一齊做好，絕對可於二○二○年前做好！」
工程界議員盧偉國質疑：「這是曠日持久的工作，明年本屆立法會都完，我們是否有足夠時間做到？」他認為擴大調查委員會的調查範圍是最快速做法，由法官領導的調查委員會才是最具公信力和務實的調查渠道。他又說，備存文件是所有工程項目的基本守則，當中涉及簽署、覆核及審批者等持份者，而今竟有多達六成表格缺失，幾個月也追查不到，十分奇怪。
至於，建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓也說，問責問題只是後話，最重要是查出事情真相，得出改善方法，「再用過往方法，睇報告、寫字樓開會，大家討論個問題已不可行，現場問題是要派人落去睇！」