沙中線重案組搜紅磡站兩日

港鐵早前承認紅磡站北面連接隧道、南面連接隧道及列車停放處施工紀錄缺失，三處的檢查及測量申請表格（RISC Form）的缺失比例最高達七成。路政署本月四日（年卅晚）向警方報案，而一直調查沙中線鋼筋接駁懷疑造假的西九龍總區重案組將兩案合併調查，於農曆新年假期完結後，立即向法庭申請搜查令，前日（年初四）一連兩日派員到沙中線紅磡站工程辦事處進行大模規搜查。

警方安排一輛可戴廿四人的大型警車接走大批探員。

沙中線紅磡站工程辦公室的港鐵旗幟向下墜。（讀者提供）

疑紀錄移除 網罪科跟進

記者昨日現場所見，警方逾二十名探員早上約十一時進入辦事處，他們都手持頭盔，部分人更帶同相機，相信是入內搜證，各人均神色凝重，至傍晚近六時才離開，共帶走三大箱文件，警方除安排小型客貨車運走文件，又安排一輛可載廿四人的大型警車及私家車接走大批探員。據悉，當中亦包括網罪科人員，他們主要是了解缺失的RISC Form曾否被移除。

警方發言人表示，本月四日下午接獲相關部門轉介一宗涉及沙中線紅磡站月台工程的案件，列作「求警調查」，西九龍總區重案組正跟進有關案件，暫未有人被捕，調查工作仍在進行。港鐵就事件回應指，已通知相關職員處理。

港鐵旗幟下墜似「下半旗」

警方早於去年六月接獲路政署報案，指沙中線紅磡站鋼筋懷疑造假，西九龍總區重案組隨即抽調人手成立專案小組，並循偽造文件及欺詐方向調查，先後到路政署位於何文田政府合署總部錄取口供，並帶走大批文件；另外，又曾約見最先揭發事件的二判商中科興業董事總經理潘焯鴻等人。

另外，有讀者昨向本報提供相片，顯示沙中線紅磡站工程辦公室的港鐵旗幟向下墜似「下半旗」，讀者還問道「莫非有大件事發生？」