東方民調：工程廢政府更廢 鋼筋危市民仲危

香港首條千億鐵路沙中線淪為豆腐渣工程，繼該站擴建月台被揭發鋼筋接駁有問題後，再爆出工程紀錄不齊全及未經當局同意擅改施工方法事件。紅磡站三個相連工程包括北面連接隧道、南面連接隧道及列車停放處，大量「檢查及測量申請表格（RISC Form）」不知所終，部分鋼筋由「搭接」被擅自改用「螺絲帽」接駁，但港府隱瞞逾半年才公布。

土瓜灣站

會展站

當局埋下鐵路計時炸彈

「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式，成功訪問三百四十九名十八歲或以上市民，結果顯示，對於沙中線再揭紅磡站三處施工處紀錄缺失及擅改工程，五成七受訪者直斥政府失職，監管不力；兩成七擔心恐屬冰山一角；一成四批評工程馬虎。

紅磡站缺失大量檢測表格，政府承認對缺失資料所知有限，四成二受訪者擔心有安全隱憂；三成九對施工質素存疑；一成七質疑表格制度崩潰。

紅磡站擴建月台鑿石屎檢查再發現鋼筋問題，接駁不達標鋼筋數目不斷增加，四成一受訪者無奈指，市民生命受威脅；三成四稱淪為鐵路計時炸彈；兩成二擔心殘局難以收拾。

陳帆承認政府需檢討如何改善鐵路工程的監核工作。

東方報業民意調查

複檢樣本 不合格變合格

沙中線檢測鋼筋結果亦備受質疑，複檢時發現四個樣本由不合格變成合格，五成九直言，結果不可信；兩成三認為測試前功盡廢，恐從頭再做；一成五斥檢測方法無用，須再研究。

沙中線動工以來不斷超支延誤揭醜聞，政府已無法落實通車時間，三成八受訪者轟淪大白象工程；三成五更指，重建月台才安心；兩成四憂通車無期。

受訪者對基建信心盡失

香港多項基建工程醜聞不斷，四成四受訪者直斥廢政府無履行監管角色；三成四認為，須徹底檢討工程監管制度；兩成斥政府後知後覺，坦言對香港基建失信心。

綜觀情況，大部分受訪者不滿港府監管基建工程表現，當局對違規施工懵然不知，沙中線工程亂象愈揭愈黑，擔心殘局難以收拾。