聞引特權法始查新問題 勁廢政府轉軚跪低

失紀錄改設計 納獨立調查範圍

政府在調查委員會完成所有聆訊後翌日，突然自爆紅磡站南、北面連接隧道和列車停放處缺失了大批「檢查及測量申請表格（RISC Form）」，亦有部分鋼筋由原本以「搭接」方式接駁，擅自改以「螺絲帽」接駁，結果惹起各方質疑，認為當局拖延公布醜聞是刻意迴避委員會進一步追查。

在輿論壓力下，林鄭月娥昨午終於現身「補鑊」，提出擴大獨立調查委員會的職權範圍，涵蓋調查三個部分的工程問題，並已接觸委員會主席夏正民，對方亦認為適合用同一機制跟進調查，但暫時未確定要再進行多少次聆訊，或傳召多少證人。

本報去年率先報道北面連接隧道的鋼筋接駁有問題及嚴重漏水。	民建聯三名立法會議員昨與陳帆會面，提出沙中線全線徹查等要求。	沙中線醜聞沒完沒了，多名立法會議員促「全線調查」。

稱對港鐵失望 未允查其他車站

她說，委員會將如期在本月底，向行政會議提交中期報告，強調會嚴肅跟進、全面追究、徹底改善。至於會否要求委員會一併調查整條沙中線其他工程問題，她指幾個車站的問題性質不同，如要一併調查，委員會的工作恐怕會拖得很長。她又聲稱，政府高度重視沙中線紅磡站再發現工程問題，對港鐵在監管工程方面有相當錯失，感到十分遺憾和失望。調查委員會昨指會配合行政長官會同行會的決定。

議員提引特權法 質疑事涉串騙

公民黨立法會議員陳淑莊昨晨已向秘書處提出引用特權法調查事件，她認為有四成「RISC表格」缺失是相當有可疑，事態非常嚴重，質疑當中涉及串謀詐騙，敦促政府如已有足夠證據，應盡快要求執法部門採取行動，以免部分證據灰飛煙滅。

她續指，現時沙中線紅磡站工程問題愈揭愈多，令人擔心該線其他車站是否有同樣情況，委員會除新增調查三個部分，亦應調查該線其餘所有車站，以釋公眾疑慮。她認為，假如委員會最後決定只調查紅磡站的工程問題，立法會便應引用《特權法》調查全線車站，她呼籲建制派屆時切勿再次阻撓，「好多市民都對沙中線引頸以待，但一日唔確定安全，一日都無人敢通車」。

實政圓桌立法會議員田北辰認為，鑑於現時未有確實證據證明沙中線其餘車站亦有如紅磡站般的施工紀錄不全問題，他認為應以雙軌制調查事件，獨立調查委員會集中處理紅磡站問題，若日後發現其餘車站亦有類似問題則交由立法會以《特權法》調查。

政黨約見陳帆 倡廉署警方介入

民建聯三名議員昨約見運輸及房屋局局長陳帆，表達對沙中線工程質量的關注，其中葛珮帆指，他們已向陳提出四點要求，包括徹查全線各站的安全情況並盡快局部通車，而政府要嚴肅跟進之餘，警方及廉政公署亦應立即介入，就事件進行刑事調查，將違法人士繩之於法。