港鐵更換信號系統 押後兩年完工無交代
【本報訊】港鐵正更換八條市區鐵路線的信號系統，但立法會議員林卓廷踢爆，港鐵把港島線更換信號系統的預計完工日期押後近兩年，卻沒有交代原因，批評港鐵「博大霧」，質疑是否監工不力，導致延誤，促請港鐵解釋並加快工程進度。
港鐵前日（28日）向立法會鐵路事宜小組委員會提供文件，交代各線更換信號系統的進展，列明荃灣線預計完工日期為二○一九年，港島線則為二○二一年。但林卓廷比對港鐵於二○一七年十一月提交的「提升鐵路綫信號系統的最新進展」文件，當時荃灣線預計的完工日期為二○一八年底，港島線則為二○一九年，換言之，兩線的最新預計完工日期均有延誤。
被轟監管不力「博大霧」
不過，林卓廷指港鐵在新文件中交代了荃灣線完工日期延誤的原因，指深入測試系統軟件時結合其他地區經驗，為確保系統投入服務前，可靠性能得到更好保障，但對港島線的延誤原因卻隻字不提。他向港鐵查詢，獲回覆指要稍後才能交代，他批評港鐵明顯是「博大霧」，解釋牽強，難以理解荃灣線多做測試也只是延遲一年完工，為何港島線要延遲達兩年之久。
林認為，鐵路安全不能成為更換系統工作延誤的擋箭牌，質疑港鐵是否監管不力，或是計劃與實際運作有所偏差，導致嚴重延誤。他又指，現時港島線已經不能再加密班次，市民在繁忙時間要等候數班列車始能登車，現有系統不時出現大小故障，港鐵應加快更換系統，他要求港鐵向公眾解釋延誤原因，並確保不同鐵路線不會再出現更換信號系統延誤的情況。