中環灣仔繞道 揭6年前逾百監測點未符要求
【本報訊】斥資三百六十億元興建的中環灣仔繞道將於本月二十日通車，本報早前獨家踢爆隧道多處滲水，記者日前實地視察，仍見隧道部分地方出現疑似水漬及裂紋。據悉，原來隧道早於一三年至一四年動工期間，有逾百個監測點的混凝土澆注及凝固時溫度及溫差不符合約要求。有資深土工程師認為有關情況會令混凝土出現裂紋，甚至影響結構安全。路政署承認，當年確曾出現溫度及溫差檢測未達合約要求，該署已即時要求承建商跟進及改善。
據悉，不合格位置主要在臨近紅隧入口西邊位置，涉及牆身及天花等，多處混凝土澆注及凝固溫度均高於路政署規定的攝氏七十度上限，部分更高達攝氏八十四度；而溫差亦超過上限攝氏廿四度，部分更錄得攝氏卅五度。
路署：當時已要求承建商跟進
資深土木工程師倪學仁認為以上提及的溫度超標情況屬「失控」，他指落混凝土時要做到為外層混凝土保溫之餘，亦要令內層降溫，太冷或太熱都會令其出現裂紋，令空氣較易進入混凝土內部，致鐵鏽氧化，或會影響結構安全。他估計工人應未有控制好溫度。他又指若混凝土外層出現裂紋可以灌漿修補，但內部修補則較複雜。
路政署回應指翻查紀錄，於一三至一四年間，承建商於工地進行混凝土澆灌前按機制檢驗，當澆灌後及養護期間，溫度及溫差檢測一度未達到合約要求，該署駐地盤人員已即時要求承建商跟進及督促改善。據工地紀錄，有關混凝土在正確養護工序後，亦沒出現特別的裂紋問題。