沙中線醜聞：紅磡站再增一支鋼筋疑被剪短

路政署昨公布沙中線紅磡站擴建月台鑿石屎檢查最新進展，涉及四支鋼筋，分別位於該站東西走廊B區、C2區及C3區月台層板近東面連續牆底部，全部屬於隨機抽樣開鑿位置。當中一支位於B區的鋼筋，其螺絲頭扭入螺絲帽內長度為三十四點八毫米，較標準要求的四十毫米少五點二毫米，短近一成三，而且該鋼筋的螺絲頭已完全扭入螺絲帽，並沒有扭紋，反映可能曾被剪短。

另外三支位於C2區及C3區的鋼筋，分別扭進螺絲帽內四十五點二二毫米、四十二點○二毫米及四十八點七二毫米，全部符合相關安裝要求標準。

開鑿檢查暫揭11支不達標

現時路政署已公布該站東西走廊月台共三十一支鋼筋的檢查結果，當中十一支不達標，尤以B區近東面連續牆底部為重災區，被驗到有四支不達標鋼筋；至於最短的一支不達標鋼筋則位於B區近東面連續牆頂部，其螺絲頭扭入螺絲帽的長度僅得六點二二毫米，較標準少近八成半，並外露達八至九個扭紋。

連同昨日公布的該支位於B區的鋼筋在內，現時共有兩支鋼筋其螺絲頭完全扭進螺絲帽後，相關長度不足三十七毫米，反映有可能曾被剪短。