禮頓拒向公眾交代 馬時亨轟不負責任

馬憶述港鐵於六月十五日召開記者會交代事件前，他特別詢問負責相關工程及調查報告的前沙中線土木工程總經理胡宏利，查詢報告所指的二萬三千五百個螺絲帽是否準確，並要求對方提供紀錄證明，但胡指紀錄留在工地，他再要求胡提供其他紀錄，胡最終僅提供一張有大量簽名、涉及三十二個石屎倉的試算表，他再要求胡在記者會上必須展示相關證據。胡又向他保證已看完所有關鍵檢查點才決定落石屎。

稱港鐵會吸取今次教訓

馬作供時多次稱作為主席，需要相信同事。他又強調作為前政府問責官員，提交政府及公眾的報告一定要百分百準確。

另外，馬時亨批評禮頓在事件中不負責任，斥禮頓負責進行工程，港鐵是僱主，負責監督，理應由禮頓向公眾交代事件詳情。他曾要求禮頓公開交代事件，但禮頓拒絕，令港鐵承受極大公眾壓力，他對此感到沮喪。

馬續指傳媒報道事件後，港鐵給予公眾對內對外均欠公開透明的觀感，他認為有關觀感不正確，強調港鐵就工程有監測檢查機制，亦有顧問協助監察，認為港鐵的報告系統全面且並無問題。他又指，今次事件反映港鐵於溝通及項目管理上有改善空間，港鐵會吸取今次的慘痛教訓，不斷進步，繼續服務香港。

指報告無中科證供合理

中科興業代表大律師陶榮指，港鐵提交的調查報告內容並未包括中科的證供，質疑港鐵調查報告不公平，馬解釋當時知悉中科的證供指控工程可能涉及貪污，港鐵認為指控非常嚴重，故決定調查報告不包括中科的證供是合理做法，強調港鐵其後亦有因應中科的指控向廉政公署舉報。