台灣應接上一帶一路的發展。歷史上，海上絲綢之路引起的政治軍事貿易糾紛，台灣都沒有置身度外。荷蘭佔領台灣是為了與北京貿易，葡萄牙人的三角貿易（澳門、長崎與馬尼拉）也有台灣的身影。日本佔領台灣，主因是日本白銀生產衰竭，再不能像在明朝那樣靠貿易發展，需要更多的土地生產商品來參與以北京為中心的全球絲綢貿易。
台灣從鄭成功時代開始，便深度介入東亞的生產與貿易。當中國重開全球化的絲綢之路，台灣似乎沒有任何原因和理由缺席。
李登輝與蔡英文的新南向政策，政治上為衝擊兩岸貿易，但歷史上是台灣主要貿易之路。不過，台獨因素既排斥內地，也被內地所排斥，沒有任何進展。但若台灣遵守九二共識，或者至少現時國民黨主政的縣市擁抱九二共識，這些縣市便可成先導地帶，領台灣開始參與一帶一路的發展。一是借助福建廣東的港口，把台灣的水果經中歐貨運班列、中亞班列運往歐洲、中亞，開拓廣大的市場。二是台灣訊息產業的零部件生產，除空運外，也可由海陸聯運經中歐班列、中越班列供應給越南的台商，也開發一帶一路沿線國家的市場。這兩個貿易都可讓台灣企業與內地企業合作，打通物流通道。
台灣人才無論是在內地升學受訓，或在台灣本土受教育，都可以循內地建立的渠道，進入沿線國家，一如香港人那樣，尋找機會。