高鐵通車未達標 直通車客量跌28%
高鐵香港段九月廿三日投入服務，過去兩個月總乘客量約為三百四十萬人次，平均每日客量為五萬人次，雖然數字仍遠低於政府聲稱的「最佳估算」日均約八萬人次客量，但同期城際直通車及港鐵過境線分別下跌兩成八及百分之一，政府表示會密切留意直通車的乘客量，將來考慮是否需要調整相關服務。
運輸及房屋局向立法會提交的文件指出，高鐵通車截至上月廿九日，城際直通車及港鐵過境線（即東鐵線來往羅湖及落馬洲）每日乘客量分別為七千及卅一萬三千人次，均較去年同期減少。該局指，注意到高鐵開通後整體跨境鐵路乘客量雖有所上升，但對直通車的影響較為明顯。
稱高鐵未觸人次下限 毋須補貼
文件又提及，高鐵乘客中，香港居民和非香港居民的比例，約為三比七，最高乘客量當天（十月五日）有八萬零二十人次。而截至上月十五日，高鐵共接待了四百七十個經本地旅行社安排的旅行團，合共二萬一千人次。當局指，高鐵開通至今，乘客量從未觸及《服務經營權補充協議》的「乘客量上下限機制」預期乘客量的下限，換言之，毋須九鐵補貼。
運房局認為，由於高鐵是香港全新的跨境交通工具，乘客需時適應這個新的出行模式，單憑高鐵開通首兩個月左右的乘客量，及香港乘客所佔的比例，並不足以推算乘客對高鐵的長遠需求。港府相信，待更多乘客體驗到高鐵的便捷服務後，乘客量會繼續穩步增長。而港鐵公司稍後亦會就高鐵乘客的出行目的，如商務或旅遊等進行統計，以進一步了解乘客需要，提供更適切的服務。
港鐵研香港內地售票系統互通
同時，中國鐵路總公司正研究加強內地售票系統，讓香港乘客將來可使用電郵或內地登記的手機號碼，於內地購票網站註冊帳戶及購票。港鐵亦正與鐵總研究，解決政策及技術上的問題，使香港及內地售票系統可以互通。
至於票價方面，運房局指高鐵有提供學生及小童票優惠，港鐵正與內地營運者研究其他票種的可行性，希望為經常來往香港及各短途站點的乘客提供出行便利。