指六號幹線難應付車流 議員促建鐵路解困
【本報訊】被政府視為「救命草」的六號幹線，由將軍澳藍田隧道、T2主幹路及中九龍幹線組成，隧道最快可於二○二一年竣工，惟後者兩道則同步於二五年才完工，即最快亦要到二五年才可全線通車。立法會議員胡志偉指，觀塘區交通樽頸在於觀塘道，而安達臣道發展區整體可居住近十萬人，再加上觀塘偉業街一帶有不少新商貿大廈，未來又有起動九龍東等，短期內九龍東人口及人流會上升近三成，若只依賴六號幹線等路面交通疏導，勢難應付區內極高車輛流量。
官員曾倡建走道 行45分鐘到港鐵站
胡促當局盡快公布港鐵東九龍線研究，並考慮沿油塘、茶果嶺道及觀塘海濱開設九龍南支線，緩解交通死結。此外，觀塘區議員莫建成憶述，多年前曾有官員建議在觀塘北興建行人走道，呼籲市民步行四十五分鐘到觀塘港鐵站，以起分流作用，惟相關走道部分位置涉及房委會與領展共同擁有業權，包括原定在寶達邨兩處設置扶手電梯及升降機，令有關工程十年來毫無寸進，據悉迫令政府引用《收回土地條例》收地。