過山線尾站 有車冇位上 交通陷癱 安泰邨災難
【本報訊】觀塘北區居民主要依賴新清水灣道、其次是將軍澳道接駁到市區，原有的公共交通網已不敷應用，加上安達邨及安泰邨開邨，情況更為惡劣。安泰邨的巴士站，屬於多條前往彩虹過山路線的「尾站」，巴士到站時多已滿載，就算經天橋到順安邨搭車，每天排隊輪候兩部升降機下山亦需等候近六至八分鐘，到順安邨也要等約半小時才能上車，故居民提早出門但求「有車上」。
候車動輒45分鐘 人都躁
安達臣發展區內有六條巴士線，分別開往港鐵藍田站、尖沙咀、筲箕灣、旺角、大圍及長沙灣，看似四通八達的交通網，卻忽略居民往觀塘、九龍灣，甚至彩虹上學上班的需要。記者多次於早上七時半左右乘坐相關過山路線，巴士未抵安泰邨已滿載，居民每天候車至少半小時至四十五分鐘，為乘車不時發生口角。
至於四順區，往來旺角的循環線27號巴士，車費僅需四元九角，較213D線的七元八角便宜，且同樣行經彩虹，令不少安泰邨居民選擇下山搭車。而順利邨往來港鐵觀塘站的47號小巴，本已是區內主要接駁到觀塘的路線，平日由順利邨開出到順天邨只餘下極少座位，再加上安泰邨居民加入排隊，候車時間更長。
排隊搭𨋢爭執 兩女打鬥
社區幹事林冠存批評，運輸署規劃路線與現實有衝突，如213M線開往港鐵藍田站，但居民需要是往彩虹，他們下山往四順區乘車引起其他問題。他續稱，安泰邨入伙不足五成，難想像日後情況，形容交通問題已達災難級。據了解，今年十月於安泰邨接駁順安邨的天橋曾發生打鬥事件，兩位女士因排隊搭𨋢起爭執繼而動武，見血收場。