山重水複疑無路 皆因暢道不通行

「山重水複疑無路,柳暗花明又一村。」可惜在現實中,不少傷殘人士和長者眼前只有阻礙重重的前路。港府推出的「人人暢道通行」計劃至今踏入第六個年頭,完成的項目依然少得可憐,非路政署管轄的行人設施更是改善無期。官僚冇心冇肺冇靈魂,所謂與民同行真不知從何談起。

一個城市是否文明,看它如何對待老弱傷殘人士即可。港府口口聲聲建設無障礙社區,一二年推出相關計劃,為全港各區符合條件的行人天橋、高架行人路及行人隧道加建無障礙設施,無奈計劃雷大雨小,虎頭蛇尾。政務司司長張建宗昨日透露,現正推展的二百五十個加建無障礙通道設施的項目中,已經完成的有九十四個,佔整體不足四成,另有九十七個項目正在施工,餘下五十九個項目正在進行勘測或設計的起步階段,換言之,有超過兩成項目在過去多年仍未動工。

港府施政慣性拖拉,龜行蝸步,香港市民早就見怪不怪,問題是,這些設施對於長者和傷殘人士來說既必須又迫切,盼了六年仍是十畫未有一撇,情何以堪?更不堪的是,當局規定行人設施必須屬路政署管轄才納入計劃,後來雖擴大範圍,但仍規定行人通道橫跨的道路必須由路政署負責維修保養,換湯不換藥,也就是說,房署及領展轄下的公共屋邨無法受惠。

須知道,不少舊區及公屋都是「老人邨」,老弱婦孺每日出入需要步行長樓梯、長命斜,箇中苦況不足為外人道。以沙田廣源邨為例,因廣林苑及康林苑的天橋不屬路政署範圍及部分路段屬領展,當局拒絕加建升降機,長者每天「捱」超過八十級樓梯上落,苦不堪言,輪椅人士更是怨聲載道。當局連建立無障礙通道都選擇性施工,到底這是方便有需要人士還是方便官僚不作為,不言自明。事實上,有關計劃的撥款一年比一年少,今個年度的工程費用只有七億多元,比上個年度減少一成半,已反映了港府根本不願承擔。

正如社區人士指出,港府當年急售公屋商場予領展,導致今日增建傷健設施困難重重,港府連社會責任都賣掉,簡直豈有此理。最令人莫名其妙的是,領展、房署拒絕加設無障礙設施,可能已觸犯歧視條例,惟平機會接到相關投訴後不了了之,擺明欺善怕惡。如此廢衙門連擺設都不如,真不知有何存在意義。

說到底,港府假仁假義,所謂建設無障礙社區只是裝裝樣子,實際上毫不關心。例如部分已完成加裝升降機的行人天橋,使用率依然偏低,皆因官僚閉門造車,以環保名義拒絕在升降機內增設冷氣,卻漠視部分地點日光猛烈的現實,數人同時逼在升降機內,高溫令人幾欲暈倒。又如油尖旺等人流繁多的地區,升降機啟用不久即告失靈,有時候一日壞兩次,市民完全是得物無所用。

說一千,道一萬,還不如做一件實事。奈何港府向來是語言的巨人,行動的侏儒,暢道通行淪為路路不通,再次折射港府無能的冰山一角。