耗資千億元興建的港珠澳大橋啟用以來亂象不絕，以穿梭三地的金巴嚴重不足最為人詬病，附近的東涌也逼爆，激起怨聲載道。本土派團體揚言情況再無改善，將在周日發起「驅蝗」、「光復」行動，新一輪中港怒潮一觸即發。
弄致如此局面，都怪港府準備不足。由動工之初到竣工，由未通車到通車，港府預算的人車流量一次比一次調低，開通之初使用人次亦不如理想，也令港府大安旨意，卻沒料到人們普遍有貪新鮮的習性，周六周日大量旅客湧入，金巴不敷應付，港府不得不認衰，陳帆聲稱金巴會盡快啟動預約服務，讓內地旅行團預約團體票和來回票云云。
早知今日，何必當初。這些硬件配套完全可以及早安排預備，金巴預約服務亦可盡早推出，如今倒瀉籮蟹，再次說明港府無能。至於東涌淪為第二個上水更是遲早問題，港府再不做好疏導安排，增加交通班次，本土派興風作浪必定沒完沒了。
事實上，大橋香港段一波三折，從初期遭到司法覆核，到後來意外頻生、基建飄移、追加撥款受阻，簡直是一波未平一波又起，當局不是賴人手不足，就是推說填海技術難度極高，一味藉口多多。在港府不斷蹉跎之下，香港世界第一的物流地位不保，早就已經被新加坡、上海、寧波等城市取代，應驗了「有花堪折直須折，莫待無花空折枝」。如今倉卒通車，接連路又未能配合，加上高官閉門造車，更多更大的亂象恐怕陸續有來。