港府每次推出大型交通基建工程,對人流估算均出現嚴重失誤,繼高鐵西九龍站後,耗時九年、斥巨資興建的港珠澳大橋上月廿四日通車,三地口岸除出現連番甩漏,香港口岸更因錯估星期日人流,交通配套嚴重不足,數以千計旅客大排長龍的混亂場面,運輸署至上周五才宣布補鑊措施;啟用五年的啟德郵輪碼頭亦不遑多樣,上月底有兩艘郵輪同時泊岸,但因交通配套不足,無法分流,三千旅客塞爆碼頭等的士。「東方報業民意調查」結果顯示,大部分受訪者均批評港府籌備不足,錯判使用量,多年來沒有正視問題,浪費公帑。
港珠澳大橋被指倉卒通車,三地口岸中,香港口岸首日已出現接駁巴士「死火」,周末及周日的人流則超出預期,長時間有二千人候車,場面混亂,垃圾堆積無人清理,洗手間骯髒不堪;澳門口岸則黃沙滿地,公共電話亭「冇」電話,指示牌僅用過膠A4影印紙;珠海口岸地下停車場的綠化工程亦未完成,需用綠色膠氈遮掩泥土,洗手間牆上張貼的告示只用膠紙固定,大樓沒有固定售票點,旅客想乘車卻找不到售票櫃位,只能空着急。
「東方報業民意調查」於上周四至六以手機東網港澳APP及街頭問卷形式,成功訪問四百五十五名十八歲或以上的市民,結果顯示,近三成七受訪市民對於港珠澳大橋通車,三地口岸都似是未準備好,認為是籌備不足;兩成五認為是三地缺乏協調;一成八認為令人感到蒙羞。
香港口岸旅檢大樓衞生情況差,垃圾桶塞爆無人清理,洗手間設施又不足,近四成二受訪者認為是大橋管理局失職;逾兩成三認為是港府監管不力;近兩成二認為是港府配套不足。
港珠澳大橋平日使用量低,通車翌日車流平均每小時只有七十九架次,逾兩成八受訪者認為是港府限制配額所致;兩成七認為港府錯估大橋車流;近兩成五認為港府枉花公帑。
港珠澳大橋通車首個星期日,因接駁巴士金巴班次不足,香港口岸長時間有二千人等車,場面混亂,近三成七受訪者認為港府錯判星期日的大橋使用量;近三成認為巴士公司需要負責;近兩成四認為是港府配套不足。
啟德郵輪碼頭上月底曾有兩艘大型郵輪同時泊岸,一度有三千多人塞爆碼頭,四成四受訪者認為港府多年來一直沒有正視問題;近兩成五人認為會破壞本港旅遊業形象;兩成三認為是郵輪碼頭公司失職。港府推出大型交通基建,如高鐵西九站乘搭量不似預期,票務系統又失靈,近三成受訪者認為港府浪費公帑;近兩成七認為是港府施政失誤;兩成認為港府無決心解決問題。
綜觀情況,大部分受訪者均埋怨港府在規劃重大建設時錯誤估算,導致行政措施及相關配套不協調,造成不停發生混亂,令使用新基建的市民蒙受時間及白費精神的損失。