工務司司長公開道歉 議員唔收貨 促造價封頂
澳門輕軌工程問題多多，輕軌車廠上蓋工程更爆出判標計分錯誤，終審法院月前裁定澳門政府上訴失敗，需重新計算競投有關工程的七間公司之標書得分。澳門運輸工務司司長羅立文昨在立法會上就計錯分事件公開致歉，又稱願意承擔責任。惟有立法會議員坦言「唔收貨」，直指輕軌已淪為「雞肋工程」，促當局盡快就造價「封頂」及交代工程進度。
稱公僕額外工作 做錯如何問責
羅立文指，評標委員會通常由五名成員組成，當中四人為前線公務員，相關公務員除負責評標，尚要處理其他日常工作，且沒有額外報酬，「如果我叫十個人做十五個人的工作，如何問責？如果我叫一班人做超過其經驗及能力的工作，如何問責？」他稱輕軌評標出錯，無可能把責任推給評標委員，一定是由司長承擔責任，又表示已與屬下各局長開會，避免日後再發生同類事情。
另外，羅重申輕軌是逐條建設，沒有總預算，希望能於他任期結束前，向立法會說明石排灣線動工時間和所需預算。他又澄清，涉及輕軌車廂合同修改是由兩份合同合併為一份，合併後，原八億澳門元（約七點七億港元）的合同金額減為三點六億澳門元（約三點五億港元），原四十七億澳門元（約四十五點六億港元）的合同內容經修改，金額增至五十四億澳門元（約五十二億港元）。
「輕軌唔算係尖端科技都咁多問題」
澳門立法會議員區錦新直言對羅的回應不滿意，他指整個輕軌工程開展至今，已多次出現超支、延誤及改路線等問題，市民均對此深感憂慮，「輕軌唔算係尖端科技，只係好多國家同地區都有嘅鐵路系統，但竟然都可以出現咁多問題。」他促請當局盡快交代時間表，並為工程造價「封頂」，以免成為無底洞。