口岸人滿不截流 大橋淪陷有排醜
港珠澳大橋開通後首個周日（28日）出現大混亂，數以千計旅客在三地口岸輪候俗稱「金巴」的穿梭巴士，而排隊苦等巴士的長長人龍，至昨天（30日）仍不分晝夜在香港口岸重現，似已漸成常態。有直通巴士商會再次批評，大橋通車過於倉卒、港府評估失誤致出現亂象，業界已決定在本周末增加直通巴班次「自行救亡」，料可疏導約一萬人次客量，又建議三地政府實行截流通報機制，當口岸人流過多時立即呼籲旅客暫緩前往候車，減輕通關壓力。
記者昨早十時許到香港口岸視察，發現即使在非繁忙時間，「金巴」班次亦未能有效疏導人流。現場所見排隊候車人龍一度超過一百人，乘客以長者為多，平均輪候約半小時才能上車，不少人感到辛苦及不滿。至昨午五時許，大批旅行團團友在「金巴」站出現，準備乘車前往珠海，結果又聚集成逾百人的候車人龍，有旅客指苦候廿多分鐘仍未能上車。
十個售票處僅開三個
乘客秦先生批評，香港口岸配套欠妥，買票要排、等車又再排，加上管理欠佳，大批乘客湧往售票處以現金購買「金巴」車票，但十個售票處僅開三個，長者又不懂使用售票機，導致人龍處處。
直通巴士聯會副理事長陳宗彝昨出席電台節目時指出，日前「金巴」班次已曾少於一分鐘開出一班車，較招標文件訂出五分鐘一班車更密，形容已「超額完成」。
他認為，不少旅客希望在日落前回程可順便參觀大橋，以致人流高峰集中在傍晚六至八時，故應從行政方面入手疏導旅客，建議三地政府實施截流通報機制，當口岸人流過多時，三地即發出公告，呼籲旅客該時段避免前往大橋。「香港行之有效，好似新田（皇崗口岸）太多人，政府就會呼籲市民唔好去住。」
商會租廿直巴予金巴
陳認為，截流措施可令旅客分開不同時段到達，令穿梭巴士載客量不致「一時餓死、一時飽死」。而部分乘客會挑選巴士座位，希望可以好好欣賞大橋，以致部分巴士未有坐滿，浪費載客量，呼籲乘客日後不要選擇座位，同時期望三地政府簡化司機互認及驗車程序等，增加金巴司機數目，協助疏導人流。他又認為，不應因短暫的觀橋熱潮而大量增加巴士數目，否則或令票價上升。
他批評，大橋通車倉卒，直通巴士未能及時由其他口岸改到大橋行車，但為了應付人流，業界決定加快轉變通關口岸，本周六起會提供超過二百班來往三地的直通巴士，相信可分流一萬人次。陳又向傳媒指，會以低價出租廿部直通巴予「金巴」，以應付高峰期人流。
另外，運輸署決定再增發五千張大橋私家車許可證，昨宣布已發函通知持有大橋中港牌配額及已遞交許可證申請的人士，分批完成申領手續，首批由下月五日開始。