小蠔灣車廠擬建屋 規劃署：訂公私營比例局限彈性

規劃署指當局正檢討機場雙跑道系統所採用的高度限制，只要確定技術可行及配合基建容量，便有空間進一步發揮車廠用地的潛力，放寬發展限制。

料中長期可供1.4萬單位

施政報告提及為釋放大嶼山現有土地的發展潛力，當局已於本年初為港鐵小蠔灣車廠用地啟動法定規劃程序，估計上蓋發展於中長期可提供不少於一萬四千個住宅單位。政府希望透過該車廠用地建設一個不同房屋組合及社區設施的小蠔灣社區，惟當中需要周全考慮規劃、公私營房屋比例、交通配套、發展時間表及港鐵公司參與等因素。

團體請願促增劃公營屋

土地公義聯合陣線及環保觸覺昨趁會前到城規會請願，要求政府於港鐵小蠔灣車廠上蓋發展項目擔任主導位置，於用地規劃更多公營房屋。 土地正義聯盟組織幹事吳卓恆認為相關地段交通配套完善，促請政府多建公屋，回應社會需求。環保觸覺總幹事譚凱邦指據以往經驗，港鐵予人感覺「攞到地多數會用作起豪宅」，而港鐵建議於小蠔灣車廠用地提供逾一萬個單位，容納約三萬七千人口，更明顯是私樓的規劃布局，他擔心上述用地日後的私樓比例將佔多數，無助紓緩基層住屋短缺問題。