國泰墮落不知醜 香港沉淪無盡頭

從國泰處理今次事件的手法觀之，根本不知羞恥為何物。早在今年三月，國泰發現客戶私隱資料有「異常活動」，五月確認逾九百萬乘客私隱外洩，但國泰不是及時報警處理，而是拖到十月才公開；更令人無法接受的是，國泰死撐「沒有隱瞞」，拖延公布是「不想製造無謂恐慌」，如此巧言令色，分明是侮辱公眾智慧。

要阻止網絡不法分子濫用客戶資料牟利，唯一方法就是及時公開事件，讓客戶有所因應，也方便警方查案，這是最簡單不過的道理。國泰拖了半年才公開，等於為不法分子濫用客戶私隱大開方便之門，同時增加警方查案的難度，說國泰助紂為虐甚至是共犯，絕不為過。國泰聲稱「不想製造無謂恐慌」，實則「製造更大的恐慌」、「製造更大的災難」。然而，紙包不住火，有關醜聞不可能永遠掩蓋下去，國泰最終公布時又搞小動作，故意選擇在前日深夜，無非是阻止傳媒及時跟進。換言之，國泰不是害怕製造恐慌，而是擔心醜聞公開會影響自己的形象，導致利益受損，為此不惜長期將公眾蒙在鼓裏。

將掩蓋醜聞美化為「不想製造無謂恐慌」，人們並不陌生。當年內地隱瞞沙士疫情及毒奶粉事件，用的是同樣藉口，結果坐失時機，導致更多人受害，教訓深刻，打那之後內地開始改善通報機制。想不到，國泰如今走回頭路，竟然大搞黑箱作業，可知今夕何夕？如今是互聯網時代，沒有人能夠一手遮天，一切都會暴露在陽光之下，國泰反其道而行只會弄巧反拙，自製公關大災難。同樣可笑的是，國泰還大搞語言偽術，譬如將黑客竊密說成「異常活動」，將信用卡資料被盜形容為「曾不當取覽」，照此荒唐邏輯，小偷是否可以對警察說自己僅為「異常活動」？強姦犯是否可以自辯「曾不當觸碰」？

巨額罰款 大有文章

卑鄙是卑鄙者的通行證。國泰輕描淡寫，說謊話毫不臉紅，說到底就是謊言太多，輕車熟路，習慣成自然。這些年來，國泰醜聞簡直多過天上星，一方面服務質素每況愈下，延誤、故障、機票超賣、擅改乘客預定座位等事件層出不窮；另一方面內部管理亂象叢生，裁員、重組惡性循環，士氣低落，工業行動不斷，今次洩密事件之所以發生，據說就是因為早前該公司網絡保安組大量裁員。蒼蠅不叮無縫的蛋，國泰既不尊重旅客，又不善待員工，管理混亂的結果就是門戶洞開，為黑客入侵提供可乘之機。

所謂爛船還有三斤釘，國泰近年走下坡，但到底還是一間國際大企業，旅客對國泰的網絡保安有合理的期待，結果卻證明是無掩雞籠，黑客來去自由，私隱「任睇唔嬲」，請問國泰今後如何還能取信於人？當然，國泰淪為洩密醜聞的主角，除了自身因素，同香港私隱保護形同虛設亦密切相關。別看港府口口聲聲重視私隱保護，其實香港對洩密沒有任何懲罰機制，私隱專員公署是無牙老虎，最多口頭譴責而已，不痛不癢，難怪大企業有恃無恐，不把客戶私隱當一回事。

反觀其他地方就不一樣了，歐盟《通用數據保障條例》規定，知悉資料外洩事故，須在七十二小時內通報，否則公司將面對全球收入百分之四或二千萬歐元的罰款，計算以最高者為準。港府對國泰洩密無可奈何，不代表國泰可以逃過國際懲罰，單是歐盟就可能罰款高達四十億元，虧損連年的國泰雪上加霜，香港庫房也將因此蒙受重大損失。至於這筆巨額罰款將如何使用，國泰與歐盟有沒有私下談判，這是否國泰拖延公布醜聞的其中一個因素，總有一天會水落石出。

更有甚者，對於國泰店大欺客，惡名昭彰，港府非但沒有任何處罰，反而一味袒護，機管局早前更以開放市場競爭為名，允許航空公司自行決定是否重設燃油附加費，就被指為國泰度身定造。果不其然，國泰及港龍搶先宣布下月起重收燃油附加費，長程來回加收一千三百元，短程也要三百元，大大增加乘客負擔，搞到怨聲載道。可惜，人算不如天算，國泰唯利是圖，對客戶飛擒大咬，結果卻因為洩露私隱而面對巨額罰款，得不償失，自取其辱。

因航惡名 其來有自

昨日因，今日果，國泰早有「因航」之惡名，並非浪得虛名。曾幾何時，國泰由本地小公司發展為跨國大企業，被視為獅子山精神的象徵，國泰也多次登上國際最佳航空排名榜榜首位置，香港人與有榮焉。惟好景不常，國泰近年服務質素急速滑落，國際排名彷彿吃了「瀉藥」般急墜，低處未算低。稍早前，一架國泰班機被發現印上「CATHAY PACIIC」，相比正確的名字「CATHAY PACIFIC」漏了一個「Ｆ」，連自己名字拼錯的烏龍都出現，還有甚麼荒唐事不會發生，這不是自拆招牌又是甚麼！

「六朝舊事隨流水，但寒煙衰草凝綠。」國泰成功是上世紀的故事，與香港經濟起飛同步，如今國泰自甘墮落，恰恰是香港沉淪不止的寫照。不是嗎？從司法淪為政治工具，到港獨如病毒蔓延；從沙中線淪為豆腐渣工程，到港珠澳大橋開通首日亂象不已；從港府風災善後龜行蝸步，到港鐵故障成為常態，早前更發生「四線齊癱」事故，這一切都有深刻的背景因素。港鐵癱瘓，國泰墮落，不正是一國兩制、港人治港「變形走樣」的縮影嗎？