紅磡站鑿石屎測試 港鐵：盡快展開
【本報訊】沙中線項目專家顧問團向運輸及房屋局提交中期報告，提出需要將紅磡站工程的檢查評估範圍，由東西走廊月台擴展至南北走廊月台，評估方法包括鑿開石屎及非破壞性測試等。港鐵常務總監金澤培表示，港鐵基本上同意有關方向，希望盡快做到專家認為可行的方案，並盡快展開測試。
「四線齊冧」賠償機制商討中
港鐵本月十五日曾向路政署提交一個關於核實部分東西走廊月台層板的方案，但顧問團、路政署及屋宇署在會議中均表明「唔收貨」，認為方案覆蓋範圍狹窄，遠遠未能符合全面評估的要求，而且當中更尚未包括南北走廊的月台層板及連續牆，顧問團在報告表明憂慮沙中線南北走廊出現與東西走廊類似問題。
政府已要求港鐵在本月底前改進方案並擬定全面評估策略，但港鐵要求將呈交限期延至下月中。金澤培昨日重申，希望盡快展開相關測試，但未有透露確實的開展測試日期。
金又被問及早前港鐵一日內有四條鐵路線信號故障，會否有特別賠償機制。他引述運房局局長陳帆指，細節正在商討中，相信政府有結果會盡快公布。
此外，金澤培昨出席「北京香港經濟合作研討洽談會」舉行的雙向投資重點項目簽約儀式，簽署了京港兩地軌道交通深化合作提升服務合作備忘錄。他指港鐵在北京市有四條線路正在營運，認為簽署備忘錄，有望進一步利用在香港及全球與鐵路有關的技術，協助北京市做得更好。