探射燈：海事處冇影蹤避風塘變船塚
海事處管理不善，風災吹散避風塘。颱風山竹襲港後，重災區西貢仍是滿目瘡痍，有經營岸上停泊服務的店舖被船隻撞爛防波堤，東主估計損失高達三百萬元；有船主將三十多呎長船隻停於白沙灣，卻被整艘吹上碼頭；有船主泊船於將軍澳的泊位，打風後卻失蹤。關注團體直指，除反映避風塘擋風能力低，現時泊位錯配，加上海事處對泊位欠規管，令船隻遇颶風便當災。
山竹襲港後至今逾三周，該處指截至十月四日共收到全港約五百宗海上事故報告，西貢水域處理約八十宗船隻殘骸，並大致回復正常。但記者日前巡視上址，仍發現多處海灣成為「船塚」，其中白沙灣附近逾十艘船隻及水上電單車被吹上岸，均被擊至粉碎，木板、引擎及垃圾覆蓋岸上。
船隻通道被堵 泊場重開無期
於上址經營船隻停泊服務近四十年的原居民石志成表示，山竹過後，店外多了八艘「不速之船」，其中一隻長達五十呎的帆船斷裂，連同其他船隻殘骸橫壓在防波堤上，破壞原來擺放在岸上的船隻，另有木板、引擎等船隻殘骸漂浮在海面上，堵塞船隻通道，初步估計損失三百萬元。石又指，該處在風災後曾派員了解，並承諾會盡快處理，惟至今仍無影，令石十分氣結，「啲船撞埋嚟，架船可以擺喺度冇人理，冇人負責任，拖咗咁耐。」石又指船隻停泊服務重開無期，卻遭不少顧客追討，令他十分徬徨。
石承受無妄之災，亦另有船主在山竹期間把三十多呎的船隻，停泊在白沙灣的避風泊位，豈料不敵強風吹襲，整艘船被吹起，撞上白沙灣碼頭，船身嚴重損毀，後來入水沉沒，船主只能將「愛船」當垃圾般打撈，損失達七十萬元。有船隻泊於將軍澳的泊位，但山竹過後，船隻卻不知所終，船主欲哭無淚。
西貢遊艇協會創會會長張溢良批評，政府船隻泊位數字並未完全反映事實，避風泊位正面臨飽和，「全港避風塘泊位都唔夠二千個，計埋其餘一千幾個避風碇泊處，同埋私人泊位都係得五千幾個，但全港持牌船都唔止呢個數。」截至一七年的數字，香港持牌船隻，即遊樂船及帆船共有九千九百四十八隻，張直指相關數量遠超現時供應泊位。
泊位少防風差 船主聽天由命
另外，張又批評有避風塘因位處「山旮旯」而較少人使用，如西貢附近的鹽田仔避風塘位處偏遠又充滿浮泥，若船隻拋錨難以抓穩海床，不適合大型船隻停泊；喜靈洲則因地方偏遠，導致長期使用率偏低，兩避風塘泊位變相形同虛設，增加其他避風塘的使用壓力。他又指，部分避風塘防風措施欠善，容易發生意外，「西貢條防波堤好似一條香腸咁，避風設施唔夠，船主直情係聽天由命。」
「避風塘本身係畀啲船打風時泊入去，但係長期泊晒好多遊艇喺度，就知咩事。」立法會航運交通界議員易志明無奈指，本港未有現行法例規管避風塘內亂泊及出租問題，擔心船隻數量持續上升，若再次遇上惡劣天氣時，避風塘沒有足夠泊位供其他船隻停泊，危及其他海上作業者的安全。
海事處：已派遣承辦商清理
海事處發言人表示，一直確保香港水域內有足夠合適地方，供在本港水域內的本地船隻在颱風或惡劣天氣下停泊，以保障船隻和船上人員安全。此外，一般天氣情況下，船隻亦可以在限制區域以外的任何適當位置碇泊。發言人又指，該處在颱風過後，隨即派遣承辦商清理海面，同時與有關船東保持緊密聯繫，盡量給予協助。
文：陳彥婷、楊嘉文
圖：吳啟偉、黃家豪