研擠塞徵費 平衡全港車流量
【本報訊】塞車問題困擾港人多年，政府正研究引入「擠塞徵費」的理念，透過增減各類車輛使用收費隧道及青馬和青沙管制區的收費水平，達致有效分配有限路面空間，平衡全港車輛流量。消息人士指，將於二○二一至二二年向立法會提交相關方案。
電子道路收費先導計劃 明年諮詢
運輸署明年第二季會展開相關研究，將以「效率優先」作原則，例如巴士載客量較的士多，行經隧道及管制區的收費會相對比的士少；另一原則是對社會的經濟效益，其中貨車相關徵費或較私家車少。
消息人士又透露，中環及灣仔繞道和東區走廊連接路預料於年底至明年初開通，港府正積極籌備於中環及其鄰近地區實行「電子道路收費先導計劃」，並將於明年上半年提出先導計劃的具體方案諮詢持份者。
料未來5年增至少1500公眾泊位
另外，鑑於香港的車輛數量在過去十年增長迅速，泊車位供不應求，政府按照「一地多用」的原則，在合適的「政府、機構或社區設施」及公共休憩用地發展項目中，加設公眾泊車位，例如計劃在新蒲崗四美街公共休憩用地地庫及將軍澳第六十七區政府聯用辦公室大樓加設公眾泊車位。消息人士指，兩地新建的地下停車場預料分別在二五及二六年落成，屆時泊車位將增加共六百個。若技術上可行，港府預計未來五年在合適的用地中可提供至少一千五百個公眾泊車位。