東大嶼14年後始入伙遠水難救近火
公屋輪候冊人數突破廿六萬，平均上樓時間延至五點三年之際，特首林鄭月娥提出一個「遙遠的計劃」，於大嶼山交椅洲和喜靈洲附近填海建造合共約一千七百公頃土地，惟首批住宅單位最快要十四年後才入伙。消息人士透露填海造地造價「四千、五千億元走唔甩」。多名立法會議員狠批政府「今日嘅問題都解決唔到，講乜嘢明日？」轟計劃造價接近本港一半儲備，卻遠水不能救近火，無助解決基層上樓難問題，「倒咗香港人一半身家落海，但分分鐘要幾十年後先有單位，嘥氣！」
林鄭拒承諾作公眾諮詢
林鄭月娥昨發表施政報告，形容於大嶼山填海發展的「明日大嶼」計劃，為未來土地供應的「重中之重」，填海所得的中部水域人工島將會是繼中區、九龍東後第三個香港核心發展區。她下午出席記者會時承認「明日大嶼」計劃成本「非常昂貴」；政府亦會撥款十億元成立「大嶼山保育基金」，推動郊區保育工作。不過，她晚上出席電視節目時，拒絕承諾會就此項目再作公眾諮詢，辯稱過去已做了很多公眾諮詢，世上無事是無爭議，若要等到社會有共識才開始工作，是不負責任。
起40萬伙 70%為公營屋
消息人士透露，當局預計明年中向立法會申請撥款，透過兩階段填海造地約一千七百公頃土地，興建廿六萬至四十萬個住宅單位，供七十萬至一百一十萬人口居住，其中七成為公營房屋。據了解，單計填海成本，每平方呎土地成本為一千三百至一千五百元，一千公頃的造地成本已達一千三百億至一千五百億元。
政府在第一階段會先爭取在交椅洲填海共一千公頃，預計提供至少十五萬個單位，當中七成為公營房屋，此階段分兩期，首期預計於二○二五年在交椅洲東面填海三百公頃，因該位置與港島北距離甚近，預計填海地的單位最快可於二○三二年入伙；次期的七百公頃填海則預計於二○三四年動工。至於第二階段則擬於喜靈洲填海七百公頃。
消息人士指，今次填海計劃期望為香港提供土地儲備，喜靈洲最終會否填海，要視乎計劃研究結果而定，又指交椅洲及喜靈洲填海一千七百公頃已是上限。不過，當局指於明年中申請撥款進行的研究，會一併包括日後「加碼」填海的選址，即長洲南。政府指稍後會「睇睇長洲以南有冇地方再填」，粗略估計可填逾千公頃土地。
建島釋地 打造運輸走廊
消息人士指「明日大嶼」計劃是以「一加三」模式構思，「一」是指研究填海逾千公頃建中部水域人工島，「三」則指透過重整規劃，釋放龍鼓灘、小蠔灣及欣澳共二百多公頃土地的發展潛力。政府會盡快就計劃成立直接向特首負責的專責統籌辦事處。
因應填海造地，政府將研究興建一條跨海公路及鐵路構建一條新的運輸走廊，由屯門龍鼓灘一帶，連接欣澳、中部水域至港島北部。
團體怒斥 基層未能得益
立法會議員尹兆堅批評政府忽視短中期土地供應短缺問題，反而提出一個遙遠的計劃，不滿政府將港人當「驢仔」，將填海所得土地當為紅蘿蔔，「掛喺我哋面前，但一世都食唔到！」指首批單位最快要十四年後才入伙，「等到劏房兒童啲仔女都出埋世都未上到車！」另一議員區諾軒則指公眾對填海未有明顯共識，政府即拍板研究，行為如「倒錢落海」。守護大嶼聯盟形容計劃是「明日大愚、今日大鑊」，基層根本未能得益，召集人謝世傑斥填海方案未經諮詢是違反程序公義。