九巴 龍運 申請加價8.5% 團體斥幅度遠超通脹
【本報訊】九巴及龍運巴士昨（7日）向運輸署申請加價，加幅為百分之八點五，九巴及龍運指對上一次調整票價分別為二○一四年及一一年，又指在多項因素影響下，經營環境持續受壓，期望透過是次票價調整可保持財政穩健，繼續為市民提供有效率及適切的巴士服務。不過有關注團體認為大埔巴士翻側車禍的死者「屍骨未寒」，巴士公司便申請加價，時機不合適，而且加幅之高將對市民造成影響。
九巴及龍運表示，燃油及員工開支合共佔九巴營運成本約七成，龍運則佔約六成，而國際油價於過去逾三年已升至高位，現時油價比一五年上升逾兩成。
兩公司又指，本地勞工市場緊張，令員工開支大幅推高，九巴及龍運過去逾三年員工累積加薪幅度超過兩成，加上鐵路網絡不斷擴張，香港交通擠塞情況日益嚴重，預計未來經營環境仍充滿挑戰。
大埔車禍調查未完 時機不合
香港民間監管公共事業聯委會發言人蔡耀昌直指加幅不合理，更遠超過通脹，對市民一定有影響；他認為巴士公司推出的兩元乘車優惠，港鐵下年度開始正式加價等因素，均有利巴士公司於市場競爭，質疑「係咪真係蝕本呢？」另外，因應大埔公路今年初巴士翻側奪命意外而成立的獨立委員會尚未提交調查報告，「調查未完就喺度傾加價」，認為應待報告完成並檢視服務質素後才適合討論加價。
運輸署表示，已收到九巴及龍運提出的加價申請，加幅為百分之八點五，署方會根據一貫做法處理申請，審核時會考慮各相關因素，包括公眾的接受程度和負擔能力，並會諮詢立法會交通事務委員會和交通諮詢委員會意見，才會向行政會議建議。