紅磡站再揭鋼筋螺絲帽未除膠塞
【本報訊】港鐵沙中線工程質量問題愈揭愈有！本報於今年三月獨家揭發沙中線紅磡站北面連接隧道，自去年八月起出現滲水，工程人員花近半年嘗試灌漿及「打針」仍搶救無效，漏水情況至今年初更惡化。港鐵其後發現接駁工程出問題，內部的鋼筋疑未有完全接駁好，且未有灌滿石屎，最終須拆除部分石屎及重造駁口等修補工程。事件近日有新進展，有報道指，該隧道其中一幅牆被拆除後，牆內鋼筋的螺絲帽仍塞有保護膠塞，懷疑牆內鋼筋根本未有接駁，情況嚴重。
工程界質疑牆內鋼筋無接駁
有工程界人士指出，鋼筋螺絲帽內的絞牙有保護膠塞，鋼筋接駁時，需要先除去保護膠塞，再把鋼筋扭入螺絲帽。據報有工人在拆除該幅牆的石屎時，見到牆內的鋼筋完全未與牆身接駁，即時提醒其他工人小心，其時懷疑牆內的鋼筋並無扭進去。
港鐵今年三月曾表示，已要求承建商跟進，將向其索償。據本報早前報道，有關修補工程除要拆除一百卅多米範圍內三處有問題的石屎和重造駁口外，地面更要移除長十米的石屎枕及路軌重鋪。