司機讀完又再犯 駕駛改進計劃淪減分工具

議員質疑課程不合時宜

運輸署於○二年推行駕駛改進計劃，修畢駕駛改進課程的人士，違例記分紀錄上可獲減三分。至○九年更推行強制修習有關課程的計劃，駕駛者干犯嚴重交通罪行（如危險駕駛、酒後駕駛等），法庭會命令有關人士修習改進課程；而駕駛者在兩年內因交通罪行被記滿十分，亦必須修習課程。但有立法會議員質疑有關課程的內容因循及不合時宜。

事實上，運房局的資料顯示，除了的士司機在修畢課程後短時間便再犯，不少職業司機亦出現同樣情況，一六年有一萬三千多名輕型貨車司機修畢改進課程，當中多達二千三百多人在六個月內再被記分，比率約一成七。公共小巴、專利公共巴士、中及重型貨車司機的情形亦相近，多達一成半至一成七完成駕駛改進課程的人，六個月內再被記分。而私家車司機半年再犯的比率亦約有一成七。

不過運房局局長陳帆書面回覆議員指，駕駛改進課程包含不同車輛種類的交通意外個案，導師可通過與學員研討，分析意外成因及後果，切合學員需要。運輸署亦會按照交通意外趨勢及相關規例修訂等情況，不時檢視及修訂課程內容。