【本報訊】廣深港高鐵香港段目標於九月通車，雖然立法會已通過在西九龍站落實一地兩檢，惟過去一段時間高鐵事故頻頻，令通車帶來隱憂。高鐵工程被揭甩甩漏漏，包括列車試運行僅三天便在石崗車廠發生出軌事故，本報又連番踢爆高鐵隧道及車站漏水，令人擔心高鐵香港段的安全性。
港鐵於四月一日就高鐵香港段試車營運，但數日後高鐵列車在石崗車廠維修路軌停泊時，被發現尾卡右邊四個車輪出軌，港鐵調查後指工程顧問公司在設計時「計漏數」。本報其後亦踢爆高鐵試運行期間的三宗事故，首先是米埔段隧道一段路軌的信號系統出現不穩定；接着又揭發西九龍站不敵天雨考驗，地下一層售票大堂嚴重漏水慘變「水簾洞」。
於本月初，本報又揭發高鐵列車「又嘈又震」，過去兩個月在西九龍至深圳的地底穿梭試運行，令元朗多條村落及私人屋苑無日安寧，有居民家中的地磚及牆身更出現裂痕，懷疑與試車有關。此外，高鐵香港段通車初期，乘客只可在西九龍總站購買以香港為起迄點、共十八個站點的車票，令香港直通全國的高鐵效益大打折扣。
另外，保安局發言人表示，截至本月初，入境處共審批超過五百宗內地人參與西九龍站「內地口岸區」準備工作申請，約八成涉及工程人員，其餘來自日後的內地口岸區派駐機構。據悉，他們負責出入境邊防檢查、海關及檢驗檢疫等工作。