尖山隧道使用量低 陳帆被轟監管不力

通車約九年始研流量分布

議員林卓廷引述審計署署長第七十號報告書，指尖山隧道使用率及行車量遠低於獅子山及大老山隧道，尖山隧道即使在繁忙時間，亦有剩餘容車量，反觀獅子山隧道和大老山隧道均於繁忙時間錄得超負荷情況，質疑政府監察隧道使用方面不力，浪費尖山隧道多年來的容車量。他批評運輸署於八號幹線沙田段通車約九年後，才研究交通流量合理分布，反映該署未盡監察本分。

運輸署倡增行經巴士路線

運輸及房屋局局長陳帆解釋，指市民使用隧道來往沙田至九龍存有慣性，例如不少市民慣用獅子山隧道接連紅隧，運輸署於去年研究隧道交通流量合理分布，目標於今年向立法會交通事務委員會簡報相關方案。

運輸署署長陳美寶指，該署在本年度的巴士路線計劃，建議增加行經尖山隧道的巴士班次及安排改行路線等，正諮詢區議會。陳被問到何不直接添加新巴士線，陳解釋大埔公路沙田段經常擠塞，未必負荷到新巴士線。

另外，審計報告揭露青沙管制區營辦商去年短缺機電工程人員及工程技術員，委員梁繼昌批評人手短缺會影響維修質素。署理機電工程署署長戴德謙指，該署會向營辦商徵收損害賠償，會透過補時及外判維修工作，確保管制區正常運作。