【本報訊】港鐵沙中線紅磡站地盤剪短鋼筋風波未息，「元兇」的真正身份眾說紛紜。有建造業工會強調，前線工人無可能自行決定剪短鋼筋，亦不會有工具剪短鋼筋，各方不應將責任推卸到工人身上。運輸及房屋局局長陳帆昨日則指，該局職員去年九月收到沙中線紅磡站工程分判商中科興業有限公司的電郵，要求因應項目工程技術問題會面，當局已即時轉交同事跟進，過程中並未知會他本人，而路政署之後亦有向中科及港鐵跟進。
紮鐵業團結工會理事黃惠民昨日在電台節目中指，剪鋼筋所花時間比將鋼筋扭入螺絲帽長很多，工人不可能為盡快完成工作而剪短鋼筋。黃又指若鋼筋被剪短，紮鐵工人不會不知情，但為免被解僱，工人只好無奈繼續施工。
建造業總工會理事長周聯僑則表示，前線工人沒有剪短鋼筋所用的磨機和壓力鉗，工具一定由上司提供，不應將責任推卸到工人身上。他又指，不理解為何有人要剪短月台鋼筋，而在完成紮鐵工程、準備灌注石屎前，要由顧問工程師、監督及大判等合共九人簽署檢驗紙，過程嚴謹。