高鐵滲水 港鐵：地底深難防水
【本報訊】本報一連兩日獨家報道廣深港高鐵香港段試運行期間爆出事故，包括米埔段隧道因滲水導致信號系統不穩而一度要暫停試運及西九龍總站部分樓層嚴重漏水。港鐵車務營運總管李聖基昨首次公開解畫，指米埔段隧道位於地底深處，受地下結構影響，透露要達到百分百完全防水有困難，又指隧道內有灰塵，當混入地下水後產生黏性，令排水系統未能發揮作用。
已安排補漏 確定正常
米埔段隧道早前因滲水導致信號系統不穩，李聖基昨出席電台節目時承認，職員在隧道內發現水漬，調查顯示隧道受滲水影響而導致電阻降低，影響信號穩定。強調事後已安排人員進行補漏，確定隧道內排水系統運作正常，如再有信號不穩定時要減慢車速。他稱所有行車隧道均有機會滲水。對於為何不即時通報公眾，他解釋高鐵現處於試行階段，需有磨合過程。
高鐵西九龍站地下一層售票大堂附近假天花漏水，李指已即安排職員及維修人員到場調查，發現地面正安裝電線，雨水經電線穿牆孔連接的電線槽流入車站下層，漏水並無影響車站設施，完成工程後已封好全部電線穿牆孔。
陳帆指滲水屬小問題
運輸及房屋局局長陳帆昨指高鐵正處於六個月試營運期，希望完善系統。對於港鐵未主動公布事件，陳指港鐵已即時通知政府，亦明白市民對公營機構有期望，會向港鐵反映要開誠公布，強調大型基建難免有滲水等小問題。而通車初期，只可在西九龍總站購買以香港為起點的十八個站點車票，內地其他站點的高鐵車票要經指定旅行社或網上購買並付手續費，政府稱盡力要求手續費減至最低。