紅的擬申加價 最高落旗$32
公共交通工具加風四起，的士業亦醞釀加價！消息指多個市區的士團體不滿去年獲批的加價幅度未如理想，加上經營成本持續上漲，計劃月內向運輸署申請加價，落旗收費建議由現時廿四元大幅加至廿七、廿八元，最誇張的是有團體要求加價至卅二元，以追回多年來落後通脹的加幅；而每次跳錶則建議加價一至三毫不等。業界又認為本港塞車嚴重，繼上次申請縮短停車等候時間失敗後「捲土重來」，再度要求將每六十秒一跳縮短為四十五秒一跳。
全港的士去年四月曾經加價，三類的士落旗收費劃一加兩元，短途收費每跳加一毫，長途收費則每跳加兩毫。消息指多個市區的士商會最近曾商討加價方案，有人認為過去十二年的累積通脹超過百分之三十，但同期的士累積加幅不逾百分之二十，根本無法追上通脹。「好多司機鬼殺咁嘈，話依家一支旗唔跳錶得廿四蚊，連一碗雲吞麵都食唔到，收入實在好低，揸巴士好過！」
業界爭取明年落實
雖然商會代表均認同加價的方向，但對加幅卻意見分歧。有商會認為落旗加三至四元，即由目前的廿四元加至廿七、廿八元，已屬乘客可以接受的上限，但亦有商會認為的士收費水平嚴重滯後，應一口氣加價三成至落旗卅二元。至於兩公里後的短、長途收費，各商會建議每跳加價一至三毫不等。商會又計劃再度申請將停車等候的跳錶時間，由一分鐘縮短至四十五秒，以減低司機被困車龍時的損失。
根據過往經驗，的士團體達成加價共識並向運輸署提交申請，再經諮詢及行會拍板，需時九個月至一年，故業界期望今年內盡快呈交申請，爭取明年落實加價。據了解，不少新界及大嶼山的士車主亦有意跟隨市區的士申請加價。
昨請願反對扣分制
另外，港府擬推行的士司機扣分制，汽車交通運輸業總工會的士司機分會、城市的士車主司機聯會及新界的士司機協會代表昨到政府總部請願，強烈反對有關措施，認為扣分制無助改善的士服務質素，當中更有多項不切實際建議，包括未有攜帶足夠輔幣、的士遊蕩罪等，過於嚴苛及難以規管，且會形成雙重處分，加重司機壓力。
記者 劉偉權