【本報訊】職業司機高齡化問題愈來愈嚴重，有立法會議員憂慮，港珠澳大橋通車在即，本地貨運業卻出現司機青黃不接的問題，運輸及房屋局統計顯示，六十歲以上的跨境貨車司機去年有一千二百一十一人，較一五年的六百四十九人大增八成七；與此同時，二十至四十九歲的青壯年司機人數卻持續減少，去年只有八百四十二人，較一五年的一千二百三十二人大減約三成二。
運房局局長陳帆書面回覆議員提問時指出，為紓緩商用車輛司機人手不足的問題，讓有志從事職業司機的人士加快入行，運輸署建議放寬申請商用車輛駕駛執照年期的規限，由目前要求申請人必須持有最少三年有效私家車或輕型貨車駕駛執照，改為最少一年。政府現正進行相關法例的修改工作，並計劃在今年內向立法會提交立法建議。
雖然放寬措施所指的商用車輛不包括掛接式車輛，但在現行法例下，任何人如想申請掛接式車輛的駕駛執照，必須先持有可駕駛中型貨車或重型貨車的有效正式駕駛執照，而兩者皆屬放寬措施所指的商用車輛。因此，如日後獲立法會通過，應有助增加商用車輛司機（包括跨境貨櫃車司機）的供應。