收緊非道路車輛排放 擬與歐盟六期看齊

環境諮詢委員會昨討論收緊《空氣污染管制（非道路移動機械）（排放）規例》的排放標準。現時非道路私家車、貨車、巴士及小型巴士的排放標準為歐盟五期，政府去年七月一日起已分階段收緊新登記汽油私家車及的士的法定排放標準至歐盟六期水平，故建議收緊新供應非道路車輛的排放標準，與道路車輛看齊，意味全新的非道路車輛須取得顯示符合歐盟六期的核准標籤。

機場貨櫃碼頭多表支持

政府去年八月至十一月曾諮詢業界，本地車輛供應商已確認符合歐盟六期排放標準的非道路車輛供應充足，而機場部分的營運商已改用排放標準為歐盟六期的餐車，因此亦不反對方案。貨櫃碼頭方面，有營運商數月前開始試用新標準下的貨車，普遍營運商亦支持方案。

會議上，有委員認為機場及貨櫃碼頭有能力建充電設施，而且行駛路程不長，十分適合將該些場所的非道路車輛發展為電動車，希望政府研究可否以公帑資助，並尋找合適的車型。環保署代表認同說法，並指會進行研究。根據環保署數據，截至今年一月底，全港共有二千六百七十多輛非道路車輛，當中八成三是於機場及貨櫃碼頭中使用。環保署又指，署方一年約處理一百五十宗新供應在香港使用的非道路車輛核准標籤申請。