【本報訊】本港地底污水渠及雨水渠總長達四千一百公里，現時平均使用年期達二十九年，當中逾四成已使用三十年以上，老化及損耗嚴重，地底沙土沿裂縫湧入水管致水土流失，當路面一旦難以支撐車輛駛過的重量便會路陷。去年全港便發生至少十六宗路陷事故，其中逾半涉及水管爆裂。
有土木及結構工程師指出，路面混凝土或瀝青由地底沙石支撐，如底下因水土流失失去承托，當有大型車輛駛經時會因超負荷而路陷。由於爆水管會令沙土沿水管流走，湧出的水流亦會將沙土沖走，令泥土鬆散，亦令附近區域較常出現水土流失及路陷情況。倘個別路段有路陷危機，工程人員可用超音波儀檢查路面，找出「空心」路段，再作適當回填及加固工程，但長遠必須解決水管老化問題。
渠務署曾指出，渠管一般可用四十至五十年，期間按需要進行小型修復工程，但近年渠管老化及損毀愈趨嚴重，因此渠務署擬在未來十五年內，每年動用五至六億元全面檢視全港渠管，較現時每年一億元大增數倍。渠務署會先按塌陷機率及塌陷後果等因素，將渠管狀況分為五級，最高兩級分別為「可見將來有塌陷危機」及「已塌陷或有即時塌陷危機」，署方會根據評級優先處理高危地點管道，預計在未來三、四年勘查總長約二百五十公里及修復一百一十公里的高風險渠管，當中觀塘、沙田、深水埗及黃大仙等舊區渠管老化較嚴重，將會優先修復。