【本報訊】港航客機疑故障急降，二百六十九人有驚無險。香港航空一班編號HX235「空中巴士」，昨晨由上海飛往香港途中，疑出現機械故障，立即通知本港機場需要緊急降落，於上午十一時十分，機場控制塔接獲有關通知後，消防處派出多輛消防車在跑道戒備，於十一時四十二分，客機安全降落，機上二百五十七名乘客及十二名機組人員全部安全，無人受傷，初步懷疑航機因液壓系統壓力不足引致，但需要徹底檢查。港航指，事件已通報香港民航處，將全力配合有關調查。機管局發言人表示，機場運作沒有受到事件影響。
香港工程師學會航空分部發言人詹永年表示，飛機液壓系統負責推動飛行控制系統及起落架，幫助飛機升降。涉事空中巴士A330型號的液壓系統，壓力正常水平應為三千磅力每平方英寸（psi），而液壓系統壓力不足情況偶有發生，主要有兩個原因所致，一是該飛機液壓泵出現問題，二是有油管發生洩漏導致液壓系統失壓。
詹又指，一般飛機有三個獨立液壓系統，飛行時會全數啟動，即使一個系統發生問題，亦會有後備系統補上，故即使「無一個都一定頂得住」，但若不幸所有液壓系統都出現問題，飛機多數會啟動俗稱「老鼠仔」的沖壓空氣渦輪提供液壓，故毋須擔心飛機因液壓系統發生問題而無法升降。他補充，飛機設計時要求的安全系數達到億分之一，而現時航機上的「引擎顯示和機組警告系統」（EICAS）具有分級警報功能，液壓系統故障不屬最高等級的問題，加上航空公司及機場亦有指引予機師或控制塔人員處理，故因液壓系統發生意外的機會甚低。