交易慢或死機 紅隧暫緩拍卡繳費
政府斥資五千萬元引入的「停車拍卡」式電子繳費系統，千瘡百孔。繼八達通讀卡器故障及重複扣隧道費後，隧道工會指紅磡海底隧道早前測試該系統時，發現八達通卡繳費系統需時長達四秒才能完成交易，期間若有下一輛車又以八達通卡繳費，竟觸發系統「死機」，隨時「塞爆」紅隧。因此，運輸署決定叫停原定本月底在紅隧使用該系統的計劃，要求承辦商妥善測試系統後才重推。
「停車拍卡」式電子繳費系統七月下旬率先在城門隧道推行，九月下旬擴至香港仔隧道。按運輸署計劃，紅隧本月底引入系統，在人手收費亭設置上下兩組讀卡器供停車拍卡繳付隧道費，每組左邊的讀卡器支援八達通，右邊讀卡器支援三類非接觸式信用卡，包括Visa payWave、感應式Mastercard和銀聯閃付。
緊接車嘟八達通致死機
不過，運輸署遲遲未作出任何公布，香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善表示，據他了解，紅隧早前測試該系統時，發現八達通卡繳費系統出現問題，司機以八達通卡繳付隧道費，系統於四秒後才顯示交易完成，期間若有下一輛車的司機又用八達通卡繳費，系統便會「死機」，並牽連上一輛車的交易中斷，變相「衝閘」，事後隧道公司需透過八達通公司向相關車主追回隧道費，「收費時間拖長咗，好在係測試時發現，否則紅隧咁多車，到時一定會塞爆。」
工會將約見運輸署反映
卓和善指，工會將約見運輸署反映新系統種種問題。他稱，司機以往用「快易通」於自動繳費通道繳付隧道費，基本上車輛一駛過，系統便顯示完成交易，即使有司機的「快易通」帳戶內餘額不足以繳付隧道費，下一輛車駛過時亦不會觸發系統「死機」。
運輸署承認紅隧推行電子繳費服務的時間有調整，稱為確保「停車拍卡」式電子繳費系統的穩定性，避免系統早前於香港仔隧道發生的重複收費個案再現，署方要求系統承辦商妥善安裝和徹底測試系統後，才繼續於其他隧道進行安裝。該署強調，仍致力在明年七月內完成所有八條政府收費隧道及道路的電子繳費系統安裝工程，確實實施日期稍後公布。
獅隧將隧原定年底使用
按原定計劃，全港八條政府收費隧道及道路分階段使用「停車拍卡」式電子繳費系統，除已使用的城隧和香港仔隧道，和已叫停計劃的紅隧外，獅隧和將軍澳隧道分別原定於十一月底和十二月底使用，青沙公路和青嶼幹線則分別是明年二月和三月，最後明年七月使用新系統的東隧。
記者 楊耀登