研增泊位「止咳」 政府被轟短視

陳帆昨出席電台節目時交代當局多項交通政策。針對本港泊車位不足，尤以商用車泊車位最短缺，陳帆稱會與教育局商討，讓校巴可以停泊於校園內，同時研究將工廈上落貨區於夜間改為泊車位，以及預留短期租約土地中部分位置指定作商用車泊車位。他又指，部分路段於夜間車流少，當局可考慮將其慢線改劃為泊車位。

上調首次登記稅屬最後手段

據報運輸署將全面更換全港九千多個泊車咪錶，陳帆表示新一代咪錶可能引入手機遙距入錶功能，市民將毋須返回泊車位親身入錶，同時新一代咪錶可以探測泊車位使用情況，方便駕駛者尋找泊車位。

陳帆又提及，當局亦會研究是否放寬公共泊車位的兩小時泊車時數上限，並會聆聽公眾意見︰「我想泊多兩個鐘得唔得呢？如果唔得，我要返嚟揸走架車，重新入錢，會唔會很擾民。」

對於交諮會早年建議政府調高汽車首次登記稅以壓抑私家車增加，陳帆指出，當局傾向以「柔性」方法處理，首先加強公共交通工具運輸效率，吸引市民改乘公共交通工具，減少買車意欲，重申增加汽車首次登記稅會是最後手段。

運輸署將全面更換全港九千多個泊車咪錶。	陳帆	陳帆指會與教育局商討，讓校巴停泊在校園內。

議員倡引入日本先進停車場

立法會議員陳恒鑌認為，當局提出多招增泊車位的措施幫助有限，又指據他了解，現時泊車位不足的重災區位於新界元朗、荃灣、大埔等，政府應考慮把短期租約用地適當延長，鼓勵投資者興建兩層停車場增加泊車位，至於長遠更應鼓勵引入日本先進停車場，並於地區重新興建多層停車場。

或將發展棕地郊野公園邊陲

此外，施政報告提出「港人首置上車盤」，對於外界擔心首置上車盤以公私營合作方式推行，或會存在利益輸送，陳帆強調政府並非為發展商做事，發展商需補足地價，不會有不正常得益。

陳帆強調，當局不急於把首置上車盤推出市場，會與民共議並諮詢持份者，確保機制公平公正，預計明年提出有共識方案。

陳帆重申，政府在增加土地供應方面不會懶惰，短中期會考慮發展棕地或郊野公園邊陲，以及改劃部分土地用途，長期則會開發土地。