八號風球趕搭機 大塞車插翼難飛
強颱風「卡努」襲港，天文台於昨早八時四十分改掛八號風球，當局因強風關係，在青嶼幹線、汀九橋及昂船洲大橋實施臨時交通措施，車輛要行青馬橋下層隧道，汀九和昂船洲大橋要局部封閉，往機場方向的公路交通出現罕見大擠塞，車龍在四小時後消散，大批旅客被困車龍逾兩小時，部分人在公路下車拖篋步行趕返青衣站改搭機場快綫。大批旅客改搭機鐵避擠塞車，逼爆香港站市區預辦登機櫃位。改道措施下，需使用青馬大橋下層隧道往機場車輛，必經青衣「鑊底灣」迴旋處分流，但因太多車卡在「鑊底」，致入機場交通大塞車。
運輸署於昨晨五時十五分宣布，在青嶼幹線、汀九橋及昂船洲大橋實施分階段臨時措施。車輛途經青嶼幹線時改行下層，運載第一、二類或五類危險品的車輛禁用青嶼幹線，所有車輛亦禁止使用馬灣路進出馬灣；而汀九橋中線亦封閉，高度超過一米六的車輛及電單車，禁用汀九橋。昂船洲大橋中線亦封閉，車輛禁止使用西九龍公路及貨櫃碼頭南路的支路前往昂船洲大橋，南灣隧道九龍方向管道及青衣路支路亦封閉。
巴士客徒步拖篋改乘機鐵
昨晨八時五十二分，青沙隧道至青葵公路、連接汀九及青衣的汀九橋、青衣北岸公路、長青公路及青嶼幹線、北大嶼山公路部分路段，當往機場方向出現長長車龍，運輸署要發出交通擠塞提示。有巴士乘客恐怕耽誤行程，拖篋落車步往港鐵青衣站，改乘機場快綫前往機場，在青衣站原本搭旅遊巴的旅行團亦改搭機鐵。據悉，大塞車的「樽頸位」在青衣鑊底灣一個迴旋處，迴旋處在強風吹襲下分流車輛進出青馬大橋下層隧道時使用，經汀九橋來自屯門方向、由青沙公路和青衣北岸公路的車輛，要靠該迴旋處分流進入青馬大橋下層隧道，而由機場出市區亦要經迴旋處分流，一時間無法及時疏導龐大流量，加上雙向收費亦令車流停留時間增加，令車龍消化速度緩慢。
因機鐵班次問題和旅客改搭機場快綫往機場，機場快綫的市區預辦手續，需要由九十分鐘提前至一百二十分鐘，乘搭兩小時內起飛航班的乘客，要自行往機場辦理登機手續，亦有旅客放棄機場巴士，轉搭機場快綫避開塞車，香港站和九龍站均逼滿旅客。至昨午十二時五十二分，受影響往機場方向的車龍陸續消散。
業界：幹線管理人員或乏經驗
香港隧道及公路幹線從業員總會主席卓和善形容塞車十分罕見。他稱，現時青嶼幹線的前線隧道管理人員編制約有七十人，當中有約十人年資少於三年，但過去兩年青嶼幹線因為受強風吹襲而實施強風交通管理的次數比以往少，導致新人在強風情況下指揮交通的經驗不足。
卓指，青嶼幹線實施強風交通管理時，有四個關鍵路口需派人指揮交通，包括長青隧道機場方向出口，指揮往屯門車輛行駛汀九橋，指揮入機場車輛行駛青馬橋下層，在青馬橋橋口指揮經青衣北岸公路入機場方向車輛行駛下層，指揮屯門出市區方向車輛在上汀九橋前會改道往荃灣，「有經驗嘅離遠望到啲雙層巴士，晨早就吸引司機注意，指揮啲車行去邊，但新人就截停架車再指揮佢駛去邊，冇咁有效率。」
卓又指，昨早風勢和雨勢不強，不少駕駛者掉以輕心駕車外出，加重青嶼幹線的車流負擔，而且青嶼幹線早前改為雙向收費，導致收費廣場入機場方向的車流停留時間較以往長，影響車龍消化速度。
