內地自二○一二年就重大假日開放高速公路免費通行後,已多次導致大塞車現象。雖然「十一」塞車屬「意料中事」,但今年罕有地適逢十一及中秋的「重疊長假」,民眾出遊意欲高漲,令塞車更為嚴重。有本港業界人士認為大塞車「本可避免」,但內地豁免公路收費反而利誘市民自駕出遊,有關措施如同「好心做壞事」。另「十一」假期首天(1日),全國各地接待至少一億一千三百萬遊客,旅遊收入則達九百六十五億元人民幣。
據了解,國務院二○一二年八月下發通知,將農曆新年、清明節、勞動節、「十一」這四個法定節假日,對小型車輛免收內地高速公路通行費。今年多地自上周六晚已隱現「省錢車龍」,不少司機特意提前駕車到收費站附近「等夠鐘」,令塞車情況提前出現。
包括深圳、廣州等地的出城公路當日傍晚已開始擠塞。另據湖北武漢交警通報,當晚八時許在當地二廣高速公路的襄陽西收費站附近,發現有私家車開警告燈停在路邊,車內男子在翹腳玩手機。該男子承認因為見免費通行時段臨近,為省一百多元過路費,決定在車內等四個小時,待凌晨零時通行免費後才開車回家,最終被交警口頭警誡後放行。
有內地官媒指出,近年愈來愈多民眾選擇自駕遊。今年長假出遊意欲調查顯示,四成六受訪者出遊因今年假期「時間長」,同時免收高速公路路費亦是一大誘惑,多達兩成半受訪者明言因為「自駕可以省錢」。
受廣深高速癱瘓影響的中港直通巴公司「中港通」董事總經理陳宗彝批評,今次大塞車原本可以避免,惟內地政府宣布十一假期高速公路豁免道路收費,加上適逢中秋節,令大量中港司機選擇經高速公路行駛,形容內地政府「好心做壞事」。見慣大場面的前線司機亦形容只能「見步行步」。
是次大塞車一定程度上反映內地交通部門事前評估存在不足,除了廣深高速癱瘓外,有深圳市民表示於塞車期間,曾嘗試撥打內地交通事故報警電話,但沒有人接聽;之後他打電話到高速公路的客管中心,雖然有人接聽,但對方「狡辯多於聽投訴」。此外,深廣多條路段發生追撞事故,但現場司機直指缺乏交警維持秩序,認為整條高速都急需增派人手。
本報綜合報道