探射燈：月夾走千單車當廢鐵賤賣
政府口說單車友善，實際政策極為離地。本報記者發現，單在本年頭三個月，當局已「夾走」了三千多輛違泊單車，比去年的月平均數激增近四成，當中不乏一些外表簇新的單車；當局未有提供任何贖回機制，單車停泊處內的「違泊」單車無論新舊，都會在清理行動中被粗暴「夾走」充公，最後如垃圾一樣堆積在一些「單車墳場」中等待拍賣，並以廢鐵般的價錢被賣走，浪費之餘，對車友亦極不公平。單車團體直言，情況反映當局因循守舊，絲毫沒有考慮從配套及政策層面，鼓勵市民使用單車。
運往「單車墳場」等拍賣
數十輛單車停泊在單車停泊處，當中不少仍新簇簇，相信物有其主，並非棄置單車。外判商的密斗車駛至，「鐵夾」之下全部單車「夾走」，無論新舊均無幸免，隨時被夾爛變成廢鐵。根據法例，在泊車處連續停泊車輛超過二十四小時即屬犯罪，被視作「違泊」，而這就是現時本港移走泊車處內違泊單車的方法。關注單車泊位的社交平台專頁「慢騎主義」發起人阿Man，早前獲朋友提供一段政府「清單車」片段，他坦言對情況感到惋惜，認為違泊問題需要處理，「但就唔好唔分新舊，係咪廢車都粗暴夾走。」
在跨部門的聯合清理行動下，被夾走的單車等同被充公，大多會送到一些指定地點，等待公開拍賣。最新數字顯示，本年頭三個月有關部門已清理了三千零二輛單車，平均每月有約一千輛單車被充公，相較去年全年平均每月七百多輛，大增近百分之三十八。
記者早前巡視了一個位於錦田公路的待拍賣單車放置地點，一幅被鐵絲網圍起的政府用地堆滿數千輛單車，部分單車更被雜草纏繞，似是堆放多時仍未被處理，它們可謂已淪為垃圾、廢鐵，大量如車輪、車架等零件散落一地。這些地方，被單車愛好者稱為「單車墳場」。
「有人買係幫政府清垃圾」
拍賣時，被充公的單車有機會逐輛又或大批出售，收益會撥入庫房。在本月初的一個拍賣會，未知是否因充公過程粗暴，當日的的九個拍賣項目，共計四千多輛單車全被列為「不能使用」，最後僅得兩個項目成交，分別涉及一輛及八輛單車。
以二百一十元投得八輛單車的買家李先生坦言，單車拍賣數量「愈多架愈冇人買」，因運輸費成本高，「當爛鐵賣都冇乜錢，有人買都係幫政府清垃圾。」他直言，投得單車只為拆走有用零件，預計當中不少已嚴重毀壞，最終亦會丟棄。
而現時被充公的單車，不設贖回機制。西貢區議員陳繼偉坦言，過去屢次收到居民投訴當局的收車政策，曾提議改善，但不得要領，「我哋呢度（將軍澳）每一季都會收一次車，次次收完都有人不滿。」阿Man則指，一些地方如日本，設有贖回制度，市民可付罰款取回因違泊被收走的單車。
議員促當局重新檢視制度
香港單車同盟成員陳家良直言，現行的清理方法，反映當局因循守舊，政策亦極為落後，部門之間根本無人管理單車政策，更遑論改善，「個個都會話唔關佢事，都係來收車。」他表示，政府口講單車友善，但從未考慮如何透過政策鼓勵市民使用單車，「一路得個講，事實上係唔友善！」立法會議員劉國勳亦敦促當局重新檢視制度，考慮引入贖回機制，改善充公手法，減少造成浪費。
運署：擬在合適地點設泊架
運輸署發言人表示，署方會按各區的實際需要及現場環境，考慮在適合地點設置新式單車泊架；署方無意改變現時提供免費公共單車泊位的安排。
圖︰吳啟偉、朱偉坤
文︰萬穎俐