【本報訊】新發展區帶動公共交通需求。根據顧問預測，整體公共交通乘客的需求將會由去年每日約一千二百六十萬人次，上升至二○二一年的一千三百二十萬人次；至二○三一年更達到一千三百八十萬人次，其中在新界東北及西北部包括洪水橋、元朗南、古洞北、粉嶺北等多個新發展區及東涌新市鎮擴展的帶動下，新界東北和西北部，以及大嶼山公共交通需求的升幅較為顯著。報告提出研究是否需要興建新的重型鐵路直接接駁市區，與西鐵線及輕鐵並行，以應付龐大需求。
現時連接新界西北及市區的主要交通工具為西鐵線，但只能覆蓋元朗及屯門區內的數個主要地點， 其餘地方需依靠輕鐵等其他公共交通工具接駁。《公共交通策略研究》指若新界西北人口繼續不斷上升，西鐵及輕鐵將愈來愈逼，候車時間亦延長，當局指配合《香港2030+》發展，會研究涵蓋大嶼山、新界西北和新界北部等地區所需的運輸基建。
研究亦建議強化輕鐵，短期措施包括額外購買十輛輕鐵車輛，新車料於一九至二三年間陸續付運到港；另研究重組路線提升營運效率，並調整繁忙路口的交通燈號，以更準確配合輕鐵車輛駛過路口時間。中期措施方面則會研究改善較繁忙路口設計，以減少輕鐵及車輛共用路面，當局計劃一八年展開為期兩年的可行性研究。