打擊Uber 議員促引入充公車輛罰則
【本報訊】運輸業界一直強烈反對Uber的營運模式，認為與白牌車的非法載客取酬方式無異。即使警方近日高調拘捕Uber司機，立法會航運交通界議員易志明仍擔心，政府若未能有效規管有關的營運機構，可能導致問題愈發失控。他為此向運輸及房屋局提問，當局會否考慮加入非法載客取酬的車輛可被充公的罰則，以加強阻嚇力。
運房局：會適時檢討
運房局局長書面回覆指，未擬引入充公犯罪車輛的罰則，但表明會繼續密切監察相關的檢控數字及非法載客取酬的情況，並視乎需要適時檢討相關罪行的罰則。根據當局的數字，一四至一六年的三年內，警方分別就四、二十及十四宗私家車及十五、卅八及四宗輕型貨車非法載客取酬的個案採取執法行動。法庭就上述個案判處的最高罰款為五千元，最長監禁期為六星期，最長的取消駕駛資格期則為十二個月。