議員促調低巴士准許利潤上限
【本報訊】九巴將於今年七月一日展開新一個為期十年的專營權，有立法會議員質疑政府容許巴士公司賺取百分之九點七的准許利潤上限過高，又促請政府要求九巴盡快推出月票。政府表明下月發表的公共交通策略研究報告，會交代巴士利潤問題，若有空間便會下調准許利潤上限，又指政府仍未收到九巴提交月票方案。
上限9.7%被指過高
立法會一個委員會昨討論九巴新專營權相關事宜。議員陸頌雄指兩間電力公司的准許利潤回報率最近已由百分之九點九九減至百分之八，質疑巴士公司仍可賺取百分之九點七的准許利潤上限過高，「雖然唔能夠話係暴利，但都叫做好好搵。」要求政府下調巴士公司的准許利潤上限。議員陳恒鑌則要求政府訂定時間表，促九巴盡快推出月票。
運輸及房屋局副秘書長（運輸）陳帥夫指巴士票價調整機制運作大致良好，有行政會議把關，亦考慮到客觀數據，而該局下月公布公共交通策略研究報告時，會更新機制的技術性數據，例如資產投放回報率，諮詢立法會後再與巴士公司落實細節，「（准許利潤上限）有空間下調，我們就會下調。」又指該局仍未收到九巴提交月票方案，但政府要求月票能夠覆蓋更多地區，售價有實際優惠，以及九巴不能推出月票後即時申請加價。
另促公開行車數據
至於委員會主席莫乃光促請政府要求巴士公司開放行車數據，陳帥夫回應指巴士公司是私人企業，要求企業公開視為資產的數據有難度。莫乃光不認同，「條公路係政府嘅，巴士公司都係拎咗專營權先可以營運到，架車喺公路上行緊嘅數據點會係巴士公司嘅？」議員張超雄亦認為巴士屬公共服務，政府應以公眾利益為首要考慮，要求巴士公司公開數據。