曾蔭權任內建啟德郵輪碼頭時，我早已反對，理由很簡單。郵輪碼頭是低附加值的旅遊設施，佔地大，維修貴，卻使用率不高。國際大都會不會將郵輪碼頭作為主要的基建設施，更何況建在維港的中心區海域。即使旅遊城市欠缺經濟支柱和發展機會，也多把郵輪碼頭建在市郊邊鄙地帶，不會侵佔城市的中心區。
曾蔭權等政務官堅持建啟德郵輪碼頭，是他們無知，也不願找有知識的人作調查評審。投放龐大的公帑和寶貴的土地資源，只為了在政治上討好旅遊業的既得利益，一如建迪士尼主題公園一樣。
香港政務官的高效率，以往只是在英國人的監管之下，依照命令行事。一旦變成特首、政務司司長、財政司司長一類的決策者，極大地影響社會建設與發展時，我們見到的不是抱殘守缺、不作事情，便是好大喜功、胡作亂為。在中央政府監督不力，香港建制體系擦鞋和各淘私利文化底下，接二連三地出現嚴重虛耗公帑的大白象，西九龍文化區亦是一例。下而者，便是曾蔭權、許仕仁的貪贓枉法。
啟德郵輪碼頭無論多花多少公帑下去，都會是錢投大海，沒聲沒息沒用。唯一的方法是改變規劃，郵輪碼頭的性質也要改變。郵輪停泊只是次要功能，主要功能要轉變，把啟德從碼頭到連接觀塘的土地重新發展為都會的發展新區，甚且連運動場也轉移到市郊，遷離啟德中心城區，碼頭交通要大大加強。