議員促票價調整加入盈利指數
【本報訊】政府與港鐵完成票價調整機制檢討，港鐵今年凍結票價，並將百分之一點四九加幅滾存至明年。但多名立法會議員批評票價調整方程式沒有重大改變，港鐵推出的優惠只是「小恩小惠」，促請政府在方程式中加入盈利指數，避免港鐵坐擁巨額盈利下仍可加價。不過，運輸及房屋局局長張炳良表示，檢討結果務實，又指任何對票價調整方程式改動必須得到港鐵小股東同意，否則最後只是「得個吉」。
形容新優惠屬「小恩小惠」
立法會交通事務委員會昨早召開特別會議，討論港鐵票價調整機制檢討結果。多名議員指檢討結果令人失望，議員林卓廷批評港鐵推出的「程程九七折」等新優惠只是「小恩小惠」，認為檢討「雷聲大雨點小」，「機制真是要看有甚麼地方可以改動，令市民長期可以受惠，而不是個別給予半年多少折，給予百分之幾回贈，我覺得不應純粹是這些措施。」民建聯劉國勳建議政府和港鐵在票價調整方程式加入盈利指數，避免港鐵賺大錢仍可年年加價。
不過，張炳良表示，改動票價調整方程式須得到港鐵小股東同意，「我們不可凌駕小股東利益，我們認為最終連港鐵公司的董事會都未必通過，到時候係咪得個吉呢？」他認為提供多項優惠，減輕市民負擔是務實做法。
對於港鐵主席馬時亨建議政府出售部分持有的港鐵股份套現，再設基金賺取回報補貼市民交通費。張炳良重申，當局現階段無意減持港鐵，而回購港鐵則更加複雜。委員會最後通過多項不具約束力動議，包括要求港鐵放棄明年「追加」今年的百分之一點四九加幅、要求政府利用港鐵股息成立票價穩定基金等。