單車拆轆 禁飲水 港鐵拒修例惹議

立法會鐵路事宜小組委員會昨日早上討論相關附例的檢討安排。針對修例後仍保留禁止飲食安排，議員羅冠聰批評港鐵做法不合理，「有咩理由飲水都要向職員申請？夾硬要乘客唔舒服去維持港鐵車廂近乎潔癖的程度。」委員會主席田北辰亦指，繁忙時間月台候車環境「又逼又熱」，乘客飲水是正常生理需要，建議港鐵放寬讓乘客飲用樽裝飲品。港鐵車務總監劉天成解釋，鐵路使用率高，禁止乘客入閘後飲食是出於衞生和安全考慮。

增育嬰設施安排歎慢板捱批

港鐵又建議修例禁止乘客在港鐵範圍內騎單車，及維持要求乘客攜帶單車入閘必須先拆轆的安排。議員楊岳橋認為單車拆轆反而更容易釀成危險，乘客要雙手扶着單車和車轆，無法握緊扶手，促請港鐵在非繁忙時間試行讓單車不拆轆入閘。港鐵則回應指，現時容許單車拆轆入閘是平衡各方訴求，強調鐵路系統擠迫，很少空間容納乘客推單車。

委員會又討論鐵路車站加建育嬰設施安排，港鐵稱會優先研究在七個轉線站的職員後勤辦公室，撥出空間增設育嬰室。議員陳淑莊則批評港鐵不斷在車站加建商鋪，設置育嬰室卻「歎慢板」，「抽起一間舖做育嬰室有幾難?」

另外，港鐵又為本月初發生的觀塘線架空電纜事故導致服務嚴重受阻再次致歉，並指當日需時約一小時才找出故障位置和重啟供電，事故中有兩個固定架空電纜鬆脫觸發「跳掣」，而港鐵網絡內同類型八百個裝置經檢查後，已確定狀況良好。

事故頻仍 稱檢討加強監控

田北辰指，事故令列車服務受阻逾兩小時，但港鐵需時一小時重啟供電，認為港鐵可縮短處理事故時間，加快恢復服務。他又批評港鐵以目測方式尋找故障源頭做法落後，港鐵回應稱正檢討增加控制台的監測組件，加強監控。