西諺云，縱有無限計劃，若不實行，與談天無異。「粵港澳大灣區」被列入今年全國兩會政府工作報告，意味着這項宏偉規劃正式進入國家議程，引弓待發，然而奇怪的是，香港社會對此反應冷淡，波瀾不興，與廣東及澳門各界積極回應形成鮮明對比，與近日河北雄安新區引發的轟動效應更是無法相提並論。今時今日，隨着中國經濟發展踏上更高台階，一帶一路戰略全面鋪開，許多國家和地區爭相乘搭中華號快車，唯獨香港故步自封，夜郎自大，連中央提供的優惠政策也不屑一顧，實在匪夷所思。
多年來，香港經濟發展苦無方向，道路愈走愈窄，粵港澳大灣區規劃橫空出世，正是難得機遇，一旦成功落實，對香港有百利而無一害。實際上，香港擁有國際金融中心的優勢，廣東則有創新科技和製造業的本錢，澳門也有旅遊和娛樂業的特長，只要互聯互補，相輔相成，大灣區規劃不僅可以成為推動整個地區高速發展的全新動力，而且有助香港走出經濟困局，何樂而不為？
兩會的政府工作報告發表半個月後，港府財經事務及庫務局局長陳家強才在網誌上誇誇其談，聲稱要成功推動粵港澳大灣區，應摒棄單打獨鬥的心態，而為了強化大灣區金融服務互聯互通，長遠應建立一個廣泛應用的區域性平台，以降低實體及電子商貿交易成本云云。然而，當被問及何時才能建立電子支付平台，他卻支吾以對，不知所云，可見港產官僚一味坐而論道，建立電子支付平台固然沒有時間表，對大灣區規劃也未必認真看待，更別說深入研究。
正如學者指出，香港過去不重視金融科技，導致網上保安及流動支付發展均遠遠落後於人，內地的電子支付系統早已超越香港。這正是逆水行舟、不進則退的道理，當年香港率先推出八達通，曾被視為世界上最成功、普及程度最高的電子貨幣，許多國家發展電子貨幣系統時也要向香港偷師，然而二十年過去了，八達通依然停留在當初的實體卡階段，反觀內地早已普遍使用支付寶、微信支付等電子收費系統。很明顯，香港已與世界移動支付潮流嚴重脫節，港產官僚反應遲鈍，現在才醒覺建立電子支付平台的重要性，不亦晚乎？
早在兩年前，內地傳媒已指出香港經濟及科技發展面臨的危機，形容香港曾有輝煌成就，惟科技發展原地踏步，經濟增長依賴傳統模式，表面繁榮已掩飾不了背後危機。這可謂一針見血，可惜港府竟當成耳邊風，反對派政客更指相關評論有政治考量，屬於「無的放矢」，簡直是夏蟲不可語冰。
見微知著，香港各方面發展停滯不前，豈止科技發展及電子支付系統落後而已，而之所以如此，皆因政治作怪。近年來，反對派固然逢中必反，部分市民也抱着「大香港」心態，逢與內地合作必反，高鐵一地兩檢安排被上綱上線，故宮文化博物館被視為洪水猛獸，在這種泛政治化的氛圍下，不管中央提供多少優惠政策，香港也無福消受。更何況，近年香港大型基建無一不延誤，無一不超支，特別是廣深港高鐵及港珠澳大橋一波三折，更是嚴重拖了內地後腿。有人說粵港澳大灣區最後可能變成粵澳大灣區，這並非沒有可能，香港不識抬舉，自絕於人，遲早被邊緣化，甚至連國際金融中心地位也不保。
常言道，識砂者得砂，識金者得金。隨着中共十九大舉行在即，內地一系列重大改革方案將會陸續出台，當中不乏類似粵港澳大灣區和雄安新區的大手筆，這正是黃金機會，如果香港不懂得好好把握，最後恐怕連砂都撈不到。