探射燈：部門懶理共享單車爛尾

內地的共享單車租借服務正遍地開花，香港早年亦有類似項目，但遇到重重阻力而幾近胎死腹中，例如屬共享單車項目的「悠遊西九」，竟然只能於西九文化區內踩單車，不可踩出區外，近月更因工程而令可踩單車範圍縮水四分之三。而於四年前沙田區議會提議提供共享單車項目，但至今仍未成功，原因是無政策局統籌，各部門互相推波。專家指出，因香港單車徑狹窄及覆蓋不足，共享單車之路並不易行。

香港
記者日前到西九文化區視察，當天為平日，僅有六人使用場地租借的單車。

共享單車近年於內地興起，用家不需到實體店登記和取車，只需透過手機找尋最接近的單車，解鎖即可取車。至於香港，早於一四年西九文化區管理局已推出「悠遊西九」自助式單車租用系統計劃，類似共享單車項目，當時港府更表示會評估是否適合將類似系統推展至其他區域。

悠遊西九僅限園區範圍

記者日前到西九文化區視察，當天為平日，有六人使用場地租借的單車。不過，租用單車人士只可在文化區內長一點八公里的海濱長廊進行活動，用家不可將單車帶離園區範圍，又因要配合西九藝術公園建築工程，大部分海濱長廊都被圍封，令可踩單車範圍大大縮水四分之三，記者實測發現，十分鐘可踩畢全程。

共享單車服務隨借隨還，租金最便宜僅需五角人民幣半小時，深受內地市民歡迎。

共享單車的用法非常簡單，下載相關手機應用程式，再搜查附近單車位置。

內地
然後對準及掃描車身上的二維碼（QR code），車輪就會自動解鎖。

沙田區研究無部門牽頭

共享單車衝不出西九，在沙田亦遇上阻力。翻查資料，早在一三年，當時的沙田區議會已研究共享單車項目，有意在大學港鐵站及科學園等地點設租借系統，提供單車讓市民拍卡租借，並交予中大亞太研究所做可行性研究。當時區議會聲稱可望於一四年底在沙田分階段推行，但事隔至今四年，這計劃仍未兌現。

文化區的大部分海濱長廊都被圍封，令到可踩單車範圍大大縮小四分之三。

沙田區議會早在一三年，已研究共享單車項目。

陳家良

記者找到負責這個項目的是前沙田區議員、智慧城市聯盟創會董事楊文銳，他指該計劃仍在進行中，惜至今仍未獲全部的涉事部門批核。計劃難關重重，他解釋最大問題是無部門牽頭，「因涉及好多政府部門，例如有啲地係喺康文署嘅公園，有啲地喺公屋入面要同房屋署傾，亦有啲地係地政總署管。」他指即使近月運房局的施政方針談及共享單車發展，但仍有兩個部門未就用地一事回覆他有關進展。楊稱，即使最終成功獲部門批核，可於沙田區試行，但相信亦難以如內地的共享單車隨借隨還方式運作，因香港的單車徑狹窄，停泊及擺放單車是一大問題，單車徑覆蓋不足亦令計劃難以推廣至全港。